英菲尼迪Q60

　　美日韩系依旧任性统治北美市场

　　就在北美车展前夕，Autodata公布了去年美国市场汽车销售的情况。与国内德系车唱主角，日韩及美系车销量滑落相反。后两者在美国市场依旧常年霸占主导。开年的第一仗，霸主们显然也不想错过这个重要的任性机会。

　　于是，你们见到了英菲尼迪Q60、丰田FCV、索纳塔混动版、别克Cascada、Avenir、福克斯RS、猛禽等不同市场不同品牌的车型纷纷亮相。相比之下，德国阵营仅奥迪和奔驰新的SUV产品算得上少数硬货。宝马和保时捷的“排列组合”更是小巫见大巫。

“油老虎”又任性了

　　油价腰斩，“油老虎”又任性了

　　已经很久没有看到过一届车展这么多“油老虎”前来扎堆了。福特新一代F-150猛禽、日产Titan、丰田Tacoma、道奇Ram 1500。这些老美们喜闻乐见的大家伙们纷纷趁着油价连续走跌的大好时机登台。不是换代就是做“拉皮手术”。除了它们，野马GT350R、凯迪拉克CTS-V、雷克萨斯GS-F、卡宴Turbo S这些相对普通版而言的大胃王也选择在美国这个油价全球倒数的国度展开“任性保卫战”。

新一代福特GT

　　最受关注的，还是经典重生的新一代福特GT。与F-150共享3.5升EcoBoost V6发动机，并被置于碳纤维驾驶舱与后轴之间。超过600马力的功率提醒着被欧洲三大旗舰迷得团团转的富豪们：世界上还有一家可以为你展示任性的美国公司——福特。

雪佛兰“沃蓝达”

　　新能源车任性担纲研发核心

　　被“老虎们”迷得眼花缭乱，最终依然要面对石油消耗殆尽的现实。混动、电动大旗招展，量产近4年的雪佛兰“沃蓝达”便迎来了备受瞩目的换代。纯电模式续航里程大幅提升40公里、总续航里程达到640公里、综合油耗百公里2.3升。这是第二代Volt交出的答卷。而主场作战的美国人觉得一台Volt还不能善罢甘休。便将它的小弟，城市电动车Bolt一起带到现场展示雪佛兰的混动技术。前有i3，后有Bolt和特斯拉Model 3。未来国内的城市电动车市场一定会拥有更多丰富的选择。

　　日本这边纷纷开始转投燃料电池。丰田已经在去年低透露了燃料电池项目的具体细节和政府补助。本田也不甘示弱，在底特律拿出了FCV概念车，并计划年内量产。新能源这场任性的战斗，还在继续蔓延。

讴歌NSX

　　美得任性，跑得任性，才是真任性

　　车展第一天另一款“相机引闪利器”便是王者归来的讴歌NSX。在经历漫长开发、纽北自燃等一系列曲折之后，这台“键盘车神们”心中的经典时隔25年涅槃重生。三台电机、六个气缸、九组档位当之无愧成为了今年超跑车坛的一个重磅炸弹。加上那美得令人窒息的经典外形，大灯尾灯同时亮起的那一刻，我可以找出一万条理由将“科博中心最美”献给这位终于掀起盖头来的任性美人。