法拉利跑车

　　在斯科茨代尔举行的Gooding & Company拍卖会上这17辆车以2350万美元拍出，惊人高价超出众人预期。其中，最大的一笔交易来自法拉利250 GT LWB California Spider，以770万美元摘得当日拍卖最高价，这款底盘号为1425 GT的法拉利跑车于1959年限量生产50辆，并在1969年首次拍卖。

　　当日，1700万美元的竞价额由五辆法拉利超级跑车贡献，除法拉利250 GT LWB California Spider外，全球仅有7辆的罕见1962年款400 Superamerica Series I Coupé Aerodinamico以407万美元的高价位居第二，该车已按原始规格进行精心修复，并获得了法拉利官方认证。获得季军的是一辆1968 330 GTS跑车，在马拉内罗出厂时仅有限量的99辆，以242万美元被竞得。另外两辆高价拍出的珍贵车型为全球限量350辆的1963 250 GT Lusso和全球限量200辆的1966 275 GTS，分别以190万美元和160万美元竞出。

　　其余12辆在斯科茨代尔时尚广场拍卖的跃马跑车共售得600万美元。其中最引人注目的包括一辆1967 330 GTC，以90,7万美元出售；前后三次赢得传奇美国赛事的1973 365 GTB/4 Daytona，拍得近70万美元；而1990 641/2单座赛车也以近10万美元被拍出，事实上，英格兰车手尼格尔•曼赛尔正是驾驶着该款车型在本赛季下半场赢得匈牙利大奖赛冠军，并在西班牙和澳大利亚登上了领奖台。1990 641/2单座赛车堪称法拉利F1冠军赛车中真正的瑰宝。

　　观点：50-60年代哪款车最美？是捷豹E-Type、奔驰300 SL、阿斯顿·马丁DB4、还是法拉利250系列？这个真的不好妄加判断，但最贵的还是能准确的告诉您，法拉利250屡破价格极限，其中250 LM、250 GTO还有250 California是其中的佼佼者，其中LM曾卖过1400万美金。这里要说到的是250 GT California分LWB(长轴版)和SWB(短轴版)两个版本。短轴是经常出现的版本产量也稍微高过长轴，它的产量为55辆。