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本帖最后由 美娜0310 于 2015-3-27 11:33 编辑
据世界报消息，今早西班牙廉价航空公司Vueling向埃菲社发布消息表示，该公司的一架Airbus 320飞机，在从巴塞罗那飞往慕尼黑的过程中出现“机械故障”，飞机被迫返回巴塞罗那机场，进行紧急降落。 据悉，该飞机航班号码为VLGH1812，于今早6:55分从巴塞罗那市的El Prat机场起飞。在起飞不久后，机组工作人员在飞行过程中，突然闻到一股“烧焦气味”。于是，他们为避免危险情况的发生，便立刻采取“紧急预防措施”，要求返回巴塞罗那，进行紧急降落。该飞机当时共搭乘137名乘客。这些乘客中，大部门人在被安排至另一架飞机后，于早晨9:40分左右，再次起飞。其余的12名飞机乘客，则由于恐慌，暂时停止飞行计划。 针对本周接连几天内连续出现廉价航空飞机迫降或坠毁事件，很多即将在圣周出行的朋友们不禁会产生这样的疑惑：廉航到底是否安全，换句话说，价格低廉是否等价于安全系数低？ 好吧，针对此问题小编网络了大量信息并为大家在此整理，到底这次圣周是否继续选择廉航出行，大家自己斟酌吧！ 1.为啥叫他们廉价航空？ 廉价航空的概念首先在美国出现，而后发展到全球。目前，全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在欧美航空市场约占三成左右的市场份额，而在亚太地区的市场份额约为20%。欧洲的廉价航空市场中，Ryanair自己独占了将近25%，EasyJet分食11.1%，此次出事的德国之翼(Germanwings)位排第六，在欧洲市场廉价航空界占有率约为4.9%。而在中国本土，春秋航空、吉祥航空都属于廉价航空。 实际上,廉价航空公司确切的叫法应该是“低成本航空公司”——其共同特点就是成本低、票价低、服务简化。 2.价格低廉的情况下，成本节省在哪里？ 为了能够长期维持低票价,廉价航空公司在降低运营成本上有着许多诀窍,形成了自己独特的运营模式。 方法一：是廉价航空公司通常避免使用热门枢纽机场,而使用城市周边的小型机场,以降低机场使用费。 方法二：是提高设备使用率,加大飞行频率和航班密度。廉航主要经营客流量大、可当天往返的中短途业务。在欧美的廉价航空公司,一架飞机每天的使用次数达到8次,而大型航空公司的飞机一天最多使用4到5次,这就大大减少了廉价航空所需飞机的数量。 方法三：是多管齐下,降低管理费用和人员支出。廉价航空普遍采用网络订票及网上办理登记手续,从而降低票务及柜台的人力成本。由于航线都是两到三个小时的短途飞行,廉航飞机上的乘务员较少,也不提供免费的餐饮服务,所有的饮料和食品都要收费。此外,廉价航空还会缩小座位空间,增加载客量,不同的座位价格不同,而且不提供免费行李托运。 3.廉价是否等同于无安全保障？ 在廉航模式产生之初，确实有对其安全性的质疑，如飞机使用率过高、飞行员工作时间过长等。不过事实是，经过数十年的运营，低成本航空的事故率并未高于传统航空。 从数据上，廉价航空的安全记录也并不比普通航空公司更差。根据德国航空媒体JADEC综合数据，2003年到2013年，普通航空公司客机共发生818次“严重事故”，导致160架飞机“全毁”，而廉价航空仅发生112次“严重事故”，14次飞机“全毁”。按照廉价航空在全球民航班次中超过20%的比例计算，廉价航空的事故数据并不比普通航空更差。 根据2006年出版的《航空产业：战略方向》一书，无论是在平均事故数量、近似碰撞事故数量还是飞行员偏航次数方面，普通航空公司和廉价航空公司都没有显著区别。 4.2015年10大最安全廉航排行榜 AirlineRatings.com国际独立航空评级网站于今年年初发布了2015年全球十大最安全的廉价航空公司名单： 爱尔兰航空 阿拉斯加航空 冰岛航空 捷星航空 捷蓝航空 南非库鲁拉航空 英国君主航空 托马斯·库克航空 德国途易航空 西捷航空
该文章由部分资料来源于网络，信息由华人街编辑整理完成。
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这酒太贵了吧
一夜暴富
自己做个蛋糕㊗️乐观开朗的我生日快乐
给老外搞这个吃，没想到居然她们很喜欢?
自己做的吃的，怎么样。
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雷达卡
发表于 2015-3-26 18:43:33
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