根据el país报道：本周二起，基于马德里-莱昂开通的新铁线，该路线的车程仅需两小时零七分钟。修建该高铁路线的总额费用为16.2亿欧元。这条北部铁路线在总长3100公里的西班牙铁路线上额外的贡献了166公里的扩建。根据ADIF统计，西班牙的高速铁路网居世界第二，仅次于中国。

二十三年前，西班牙的第一条高速铁路线在马德里和塞维亚之间诞生。二十年来，西班牙人已在修建铁路的工程上耗费了470亿欧元。根据AIDF收集的数据显示，从1992年到2011年之间，西班牙的高铁乘客有一亿四千万人。另外的五千二百万乘客则搭乘了同样行驶在高铁上的其他交通列车。

西班牙高铁动车（AVE）不但有350公里的时速，并且还是拥有2,5万伏电压的运营车辆。西班牙高铁是Talgo公司旗下的业务。该公司不但承包了西班牙国内的高铁建设项目，同时还非常青睐沙特阿拉伯地区的高铁建设项目，并且参与了麦加和麦迪娜两座城市间高铁建设项目。

El AVE se abrecamino hacia el norte de España

Dos horas y seis minutos esel tiempo que desde este martes se tarda en llegar desde Madrid hasta León en AVE gracias al nuevo tramo que une la capital con la ciudadleonesa. Este recorrido ha supuesto una inversión de 1.620 millones de euros yamplía en 166 kilómetros la red de alta velocidad española, que ya cuenta conmás de 3.100 kilómetros de vía en servicio, según ADIF. Es la segunda mayor reddel mundo, solo por detrás de China. Y, si lasprevisiones del Gobierno se cumplen, la red llegará a otras seis capitales deprovincia antes de que termine este ejercicio.

Han pasado 23 años desde que laprimera línea de alta velocidad fuera inaugurada entre Madrid y Sevilla. Más dedos décadas en las que se han invertido aproximadamente a 47.000 millones deeuros. De 1992 a 2011, más de 140 millones de pasajeros han viajado en estosconvoyes, según datos de ADIF, yotros 52 millones en otros servicios que circulan por las vías de altavelocidad.

El AVE esel vehículo que recorre estas líneas a velocidades que llegan a alcanzar los350 kilómetros por hora y que funciona a una tensión de 25.000 voltios decorriente alterna. Los fabrica la empresa Talgo, que también está involucradaen proyectos en el extranjero, como la construcción del circuito de altavelocidad entre las ciudades de Meca y Medina en Arabia Saudí.