在这辆小车背后，有个「智能交通」的大构想

西风倒 · 发表于 2015-10-27 14:54:05

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德国是现代汽车的发源地，自从 1885 年卡尔·奔驰发明了世界上第一辆汽车以来，德国汽车工业已经走过了 120 多年的发展历史。在经历过二战的洗礼后，以内燃机为动力来源的机车得到了迅猛的发展。但在电动车领域，「汽车之父」的脚步似乎稍稍有些落后了。

　　卖油的婆娘总不能水洗头，这不，德国不来梅机器人技术创新中心（Bremer Robotics Innovation Center）现在正在研究一款电动智能车——eo smart connecting car 2（EO2）。一款从设计初衷就非常贴近生活的车，它可以分别从以下几点改善现代都市拥挤的交通现象。

　　一，路上车太多交通拥堵？

　　EO2 设计非常小巧，长和宽分别只有 2.5 米和 1.57 米，这样两辆连起来都比一辆 5 系还要短的车长，相信在等红灯的时候，你再也不会有放眼望去却看不到红绿灯的情景了吧。

　　二，车位太小了臣妾停不进去？

　　虽然 2.5×1.57 的尺寸比 smart 都要小巧，可是在路边发现的车位比这还小怎莫办？而且女司机车感不太好，侧方什么的简直就是噩梦啊，没事儿还往石头上撞哪，何况着急去买菜啊，买完菜还去要接孩子哪好不好！

没关系，EO2 的四个车轮可以实现原地横向转动 90 度，直接硬生生的走出一个直角来，侧方停车什么的完全不需要啊。而且它的底盘还可以收缩，把原本就只有 2.5 米的车身进一步缩短到 2 米。这样就可以停进更小的车位啦。不过底盘可不是平白无故缩短的，车身高度会从原先的 1.6 米升高到 2.25 米，小心别磕着「脑袋」。

　　三，开着开着没电了怎么办？

　　电动车嘛，要在充电桩上充电这是肯定的了。可我要是开着开着发现快没电了呢？这点设计师也替我们想到了，一辆 EO2 的电源被设计成可以与其他多辆 EO2 的电源耦合到一起，就像蓄电池一样，可以一节一节的链接到一起，这样就实现了在移动中多辆 smart connecting car 的信息与能源共享，像个小火车。可以在移动中充电，很酷吧。

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[本国杂谈] 在这辆小车背后，有个「智能交通」的大构想

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