据西班牙国家报4月20日报道，西班牙国家警察逮捕了一个从事于在马德里和托莱多偷盗豪车的犯罪团伙，该团伙由44人组成，他们在偷盗之后将车辆整体或拆成各个部分来倒卖给摩洛哥。警察在他们即将在Cádiz的Algeciras港口登船时找回了77个车辆。

    该团伙拥有多个库房来存放这些车辆，然后再卖到北非，且不会引起怀疑。到达边境之后，团伙内的部分成员便负责观察警察所在位置，为同伴“放哨”来赢取“偷运”的最佳时机。

    该团伙的头目于托莱多的Yuncos 和Yuncler以及马德里的Parla成立，而该调查始于2014年年底，在Algeciras港口到摩洛哥Tánger市的例行出镜检查时被发现。

    在截获了这些不同品牌的伪造证件车辆后，警察进行了大量分析得知这些车辆盗于马德里和托莱多。经调查警察发现这一团伙的负责人组织严密，且每一步行动都有专家进行指导。

西班牙华人街网站Estrella编译


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44 detenidos por vender en Marruecos coches robados en Madrid y Toledo

Madrid y Toledo eran las dos zonas en las que se había especializado una organización dedicada al robo de vehículo de lujo y que ha sido desmantelada por la Policía Nacional. Esta banda, compuesta por 44 personas, se dedicaba a venderlos enteros o por piezas en Marruecos. Los agentes han recuperados 77 coches muchos de ellos cuando iban a ser embarcados en el puerto de Algeciras (Cádiz), según ha informado esta mañana la Dirección General de la Policía

Los arrestados disponían de varias naves para manipular los elementos identificativos de los automóviles y de este modo poder trasladarlos hasta el norte de Africa sin levantar sospechas.

Una vez en el puesto fronterizo algunos miembros de la banda se colocaban en lugares estratégicos para tener a la vista la zona donde se situaban los agentes de la Policía para indicar a los "pasadores" cuál era el momento más oportuno para llevar a cabo el tránsito.

Los cabecillas del grupo estaban establecidos en las localidades toledanas de Yuncos y Yuncler y en Parla (Madrid). La investigación se inició a finales de 2014 fruto de los controles que se realizan habitualmente en las salidas hacia la ciudad marroquí de Tánger desde el puerto de Algeciras.

Después de interceptar varias decenas de vehículos de distintas marcas dotados de documentación falsa y detener a los conductores, se llevó a cabo un exhaustivo análisis de la información obtenida que permitió extraer datos que indicaban que eran sustraídos en su mayoría en las provincias de Madrid y Toledo.

Las primeras indagaciones llevadas a cabo desvelaron que los responsables de los robos estaban perfectamente organizados y contaban con especialistas para cada una de las fases en las que cometían los hechos delictivos.

Primero actuaban los responsables de la sustracción de los automóviles, luego entraban en acción los encargados de la falsificación de los elementos identificativos y de la documentación necesaria para ponerlos en circulación y la estructura se cerraba con los transportistas que los trasladaban por carretera hasta el puerto de Algeciras, donde los embarcaban con destino a Tánger.

Una vez que los vehículos eran sustraídos, los dejaban aparcados en la vía pública con las placas de matrícula duplicadas durante unos días para asegurarse de que no despertaban sospechas. En ocasiones incluso utilizaban algunos de ellos en sus desplazamientos habituales en el convencimiento de que al conducir un vehículo no considerado de alta gama no despertaría sospechas de la Policía.

Pasado cierto tiempo sin que los vehículos fueran detectados los trasladaban a varias naves de la organización donde eran manipulados sus elementos identificativos con el fin de evitar que fuesen reconocidos o desmontados cuidadosamente para luego ser transportados ocultos en una furgoneta hasta su destino final en Marruecos.

La investigación ha sido desarrollada de manera conjunta por los grupos de Tráfico Ilícito de Vehículos de la Brigada Central de Crimen Organizado y de la Comisaría de Algeciras con la colaboración de la Provincial de Policía Judicial de Toledo.