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本帖最后由 Pascal 于 2016-6-1 11:37 编辑
（RTBF综合报道）“你不住那儿根本不了解！”“我投资了十几万欧在我的店里，但目前的形势让我很忧虑！”“你想象不到这会带来多大的困扰，上次我们经历公交线路改造工程还是在上世纪70年代！”
在一片担心和失望中，Stalingrad（靠近MIDI火车站，一条中心区重要的商业街，业主多为穆斯林裔）街上20多家商户纷纷“搬家”。这些餐厅、杂货铺、肉店老板都想知道STIB公交公司线路改造计划的更多信息。到2018年，STIB将在他们商铺所在的街道开辟一条线路并新建一个地铁站，因此，他们势必会受到波及。
周三（5.25），STIB公交公司和负责起草改造工程的规划办公室共同发布了该项目计划。它本应是关于日后项目的招标细则，但是STIB公布的却是一个已经非常详尽的规划。几年之内，布鲁塞尔的地铁线路会更加完善：新开辟一条始于布鲁塞尔北部Bordet站、驶向圣希利斯区（Saint-Gilles）并最终和Albert站会合的路线；新修一条驶向布鲁塞尔北站的地铁隧道（正在设计中）；将目前驶向Gare du Midi的轻轨改造成地铁。目前，关于新建地铁站和新修地铁隧道的审批已经提交。
5到6年施工期令商户忧虑
在STIB公司的规划草图上有“新建一个地铁站”一项——线路在Stalingrad街被延长一百多米后，Lemonnier站将会被取代。事实上，该项目的实质是更改线路：在Anneesens站后，地铁线将会避开南地下北方向而从le Palais du Midi地下经过，通往Stalingrad大街，新的三层地下地铁站也将在那里落成。
整个施工将持续五到六年的时间，其中地面工程将耗时两年。这个大型工程令Stalingrad街上的商户很是担忧，虽然这让这个以前名声不好的街区由此进入了大家的视野。“过去的十到十五年间，这条街区很多建筑都出租了，以出租给机关单位为主”，商户联合会会长Nour Eddine Layachi说道，“这个项目对这里的居民影响很大。这是一个‘移民’街区，不管是第一代还是第二代居民，但是他们都相信布鲁塞尔、相信比利时并且为了生活努力工作着。我们居住的街区是一个独特的成功创造了财富的街区。”
非修地铁站不可吗？
出席公民决策委员会的大部分商户都提出了这样的疑问：为什么不保留Lemonnier站、保留现在的线路呢？
STIB公司起初的回答是：从技术层面来说，让地铁经过Lemonnier站是不可能的，因为这段路的弯道过于密集使得地铁车厢很难通行。对于要求后续规划中采取一系列工程量小、预算低的替代方案的商户联合会来说，这个回答显然不够有力。布鲁塞尔大区国土资源部计划将目前开往Gare du Midi右行的电车轨道延长。
据出席委员会的STIB公司代表介绍，这个规划方案意味着征用一部分布鲁塞尔大区的大楼和一部分最近翻新的楼。另一种商户联合会提出的设想和STIB既定方案相距甚远——放弃在Gare du Midi站和Anneessens站之间修新的地铁站。公民决策委员会方面代表则表示：“所有的居民都表示目前的Porte de Hal、Anneessens和Gare du Midi站已经足够了……基于此，STIB设计了另一种方案，即为了增加交通通达度，只修一条新的地铁隧道，但是不建新的地铁站。”
STIB目前的规划非常详尽，希望2018年开工。目前为止，地铁扩建计划还停留在规划图上。公民决策委员会迈出了第一步之后，这一计划也需要考虑到民众的想法，尽可能不给大家带来困扰。
来源：维他命B
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雷达卡
发表于 2016-6-1 10:36:08
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