据西班牙媒体《ABC》6月16日报道，昨日，马德里地铁上午班次的工人宣布下周部分时段的罢工还将持续，具体日期为20，21,23和24日，这一新一轮的罢工本应由下午班次的地铁工人提出，但他们答应下周一5时将会同马德里地铁部长Juan Bravo坐下来重新协商有关新集体协议的事宜。

    目前，新的罢工时段为：

20日周一：6:30-9:00；

21日周二：14:15-16:15；

23日周四：6:00-9：00；

24日周五：18:00-22:00.

此外周五的新增罢工时段：18:30-21:00。

“我们并不要求有更多的假期，我们想要的只是和其他普通工人一样在我们开始一天工作的地方结束一天工作，在我们自己的岗位结束一天的工作。”马德里工会称工人每天都要花32分钟的时间从结束工作的地方走回出发站，“这些时间从来不给我们算进工作时间，也不给报酬。”

地铁集体工会（SCMM）称他们认为地铁司机应与其他普通工人享受同样的假期——30个自然日：“在地铁里工作没有圣诞节、没有劳动节、也没有三王节。我们一年365天都在为市民服务。我们希望他们尊重我们的休息时间，在一些其实我们是在工作的时间里不要把它当做我们的休息时间。”

西班牙华人街网站Estrella编译

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Los maquinistas de Metro de Madrid ratifican nuevos paros parciales la próxima semana

Los maquinistas de Metro de Madrid del turno de mañana han ratificado en asamblea el calendario de movilizaciones para la próxima semana, que prevé nuevos paros parciales los días 20, 21, 23 y 24. La celebración de estos paros -que deberán ratificar los trabajadores del turno de tarde- está condicionada al discurrir de la reunión que el próximo lunes, a las 17.00 horas, sentará en una mesa al consejero delegado de Metro de Madrid, Juan Bravo, y a la comisión negociadora del nuevo convenio colectivo.

Así lo ha manifestado a Efe el presidente del comité de empresa de Metro y del Sindicato del Colectivo de Maquinistas (SCMM), Mario Sánchez, al término de la asamblea que ha dado luz verde a los nuevos paros y potestad a los representantes sindicales para desconvocarlos, total o parcialmente, si se producen avances en la mesa negociadora.

De momento, los conductores del suburbano están llamados a secundar nuevos paros el lunes 20, de 6.30 a 9.00 horas; el martes 21, de 14.15 a 16.15 horas; el jueves 23, de 6.00 a 9.00 horas; y el viernes 24, de 18.00 a 22.00 horas. Estas movilizaciones suceden a las que han tenido lugar el lunes, martes y miércoles de esta semana y que terminarán mañana, viernes, con un nuevo paro de 18.30 a 21.00 horas, tramo para el que Metro ha establecido unos servicios mínimos del 51 por ciento.

En cuanto a la negociación del nuevo convenio colectivo, la principal reivindicación del colectivo de maquinistas es finalizar su jornada laboral diaria en el lugar donde la inicia o, al menos, que se les compute el tiempo de retorno al lugar de entrada como tiempo de trabajo y no como tiempo de descanso.

«No pedimos más vacaciones; pedimos terminar nuestra jornada como todos los trabajadores en el lugar donde la empezamos y donde están nuestras taquillas y nuestras pertenencias», insiste el sindicato mayoritario de Metro, que estima que un maquinista emplea cada día 32 minutos en volver a la estación de la que ha partido, «tiempo que no es remunerado ni computado».

El SCMM también ha querido aclarar que los conductores disfrutan del mismo número de días de vacaciones que los demás trabajadores -«30 días naturales»- y que los otras jornadas compensan los días de fiesta nacional y regional en las que prestan servicio. «En Metro no hay Día de Navidad, ni Día del Trabajo ni tampoco Noche de Reyes. Trabajamos para los ciudadanos los 365 días del año», recoge un comunicado del sindicato, que reivindica «que se respete nuestro tiempo de descanso, que no se compute como tiempo libre unas horas en las que realmente estamos trabajando».