为什么西班牙现用的高速公路还在使用1972年的限速规则呢？

Rebeccaོ培 · 发表于 2016-10-20 12:22:55

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您可能不知道，西班牙高速公路的限速（120km/h）是在1972的法律规定的。当时的汽车不管是马力或是安全设备都是跟现今无法相比的。现在的汽车基本的都能达到160km/h, 那么为什么不把限速提高呢？

关于这个问题，西班牙政府有四个部门是反对将限速提高的：

1. 交通局（DirecciónGeneral de Tráfico）负责维持交通规则，对于不遵守交通规则的驾驶员，可开示罚款单。（属于内政部下）

2. 建设部（Ministeriode Fomento）负责开发，保持和维修公路。

3. 卫生部（Ministeriode Sanidad）负责救助在公路上遭遇突发事故。他们是反对增加公路的速度的。

4. 环境部（Ministeriodel Medio Ambiente）负责汽车排气和污染。支持减少用汽车。

· 2011年左派政府Zapatero更改了交通规则，把速度从120km/h降到110km/h，不过没几个月就恢复120km/h.

· 2013年右派政府又提出了把速度提到140km/h. 不过也没成功。

· 今年选举，迟迟没有新政府，其中一项也是关于公路限速。大家觉得应该可以提到130km/h，不过条件是增加预算给建设部。

按照西班牙公路协会从2009年到2015年，给予建设部保持维修的预算的减少了59%，等于现在的国内生产总值（GDP）的0，4%是用在公路上，相当于回到了八十年代。并以西班牙目前的公路的损坏速度，再过四年几乎需要再重建新了。

西班牙的汽车驾驶员协会告知80%的人们都希望把速度增加到130km/h. 他们指出以现今的汽车开120km/h实在是太没趣了，避震，隔音，都已经让驾驶员觉得开120km/h太慢了。不过也有交通事故受害者协会指出增加20%的速度会增加30%的交通事故。所以问题始终没有得到解决。

交通局指出72,8%的车祸都在二级公路。只有10%左右的车祸是因不适当的速度引起。不过他们还是把雷达安装在有很长一段直的一级高速公路上。就是为了能开出更多的罚单，而不是想降低驾驶速度。

近些年欧盟17至28 的国家都提高了限速，到130km/h，甚至有些比如保加利亚和波兰都到140km/h了。其实很难说速度和车祸有直接联系，但是能肯定好的公路能直接降低事故。像德国的高速是不限速的，您随时可以看到许多汽车驾驶到200km/h，而他们的事故率却比西班牙低很多。

西班牙政府想降低事故率，应不需要花钱在装雷达上，而是需要更多的投资在公路维修和建设上。

中西移动

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