德国汽车业加速转型看好中国市场

AJD詹 · 发表于 2020-9-7 03:56:42

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德国的汽车业一直是全球最具竞争力和创新力的汽车产业之一。不过在近些年，全球汽车业的变革风起云涌，也令德国车企面临巨大挑战，而新冠肺炎疫情更是让传统汽车业遭受沉重打击。为此，德国车企纷纷加快转型步伐，同时也更加看好中国市场的巨大潜力。

位于斯图加特的56号工厂被认为是德国汽车业最新的“样板间”，这里面积22万平方米，相当于30个足球场的大小。与传统车厂不同，这个新厂的每台机器都通过5G网络相连。

数字化是这个工厂最重要的特征之一。车辆、机器人、生产流程都可以通过网络实现无缝连接。一条生产线就可以满足所有车型的生产需求。在提高产量和质量的同时，可以降低成本。

据悉，这个强调“万物互联”的车厂有可能成为未来汽车制造业的风向标。

不过，德国车企的转型并非一帆风顺，因为转型意味着要放弃之前上百年积累下来的技术优势，从零开始，因此德国几大车企在过去几年中的转型步伐并不太快。

而在进入2020年后，突如其来的疫情导致德国车企遭到严重打击。今年4月，德国汽车产量一度比去年同期大幅降低97%，各大车企被迫纷纷开启节约成本模式。

而得益于对疫情的及时、有效控制，中国车市成为了全球车市最先复苏的板块，中国市场也有效地帮助德国车企走出困境。

戴姆勒公司董事长卡列尼乌斯： 回顾新冠肺炎疫情期间的业绩，我们在中国市场取得了“V形反弹”，这对我们来说是巨大的收益。在过去的三个月，我们在中国市场都实现了两位数的增长，我相信中国市场有着巨大的潜力，所以我们持续对中国进行大量投资。不仅是为了中国市场，更是立足中国走向世界。

被誉为“汽车教父”的德国著名汽车经济专家杜登霍夫表示，德国车企十分看好中国在新型电池以及无人驾驶等领域积累的优势，中德车企合作有着广阔的前景。

德国汽车经济专家杜登霍夫： 我们认为中国的许多技术，对于德国车企都是十分有益的。同时德国车深受中国消费者青睐，所以我们认为双方相互走近，开展更多的合作是十分有意义的。

街友94886482 · 发表于 2020-9-7 07:44:43

我在德国看到的新闻不这样说的

来自: 华人街android版

街友94886482 · 发表于 2020-9-7 07:46:24

说得好像我们中国更依赖他们德国

德国人鄙视着我们还赚着我们的钱
德国人冷漠自私，但也有好的

来自: 华人街android版

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