德媒：中国汽车来了并留在德国市场，中国汽车的质量显著提高

静荡荡 · 发表于 2021-12-30 04:01:59

马上注册，结交更多街友，享用更多功能，让你轻松玩转华人街。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？快速注册

x

曾在德国市场折戟沉沙的中国车企现在回来了，并从过去的错误中吸取了教训。

凭借“诱人的价格”及“更多的装饰”，日本和韩国车企分别在上世纪70年代和90年代在德国汽车市场上确立了自己的地位。然而，中国车企在本世纪初类似的尝试却惨遭滑铁卢。如今欧洲市场上的中国汽车越来越多。2022年将有更多的中国汽车品牌进军德国。

“（中国车企）新的攻势遵循了具有长期目标的循序渐进战略。”汽车专家杜登霍夫教授说，“2022年，中国人在德国的成功不会长成‘参天大树’，但这将是具有战略意义、赢得声誉的重要一年。”凭借其更具吸引力的电动汽车和智能销售模式，中国车企这次有望在德国“站稳脚跟”。

回想起来，中国车企本世纪初的初次尝试显得非常笨拙。双环汽车把车型“CEO”带到德国，但行驶几万公里后钣金表皮就出现了缝隙；陆风和华晨汽车在德国ADAC的碰撞测试均告失败。

自那时起，中国汽车的质量显著提高。通过合资企业的技术转让，中国制造商学到了很多东西。许多面向全球市场的车型开始在中国研发。一些中国制造商在德国等国设立研发和设计中心。

中国制造商除了用上欧洲技术，有的还买下欧洲品牌。吉利集团通过收购瑞典车企沃尔沃获得了欧洲市场的入场券，并共同打造了极星品牌，未来还将使用从戴姆勒剥离出来的“Smart”品牌，而其子品牌领克则具有纯粹中国特色。今年跃居世界500强第60位的上汽集团比吉利还早几年打着欧洲品牌的旗号进军欧洲。长城汽车明年肯定会依靠旗下“欧拉”和“WEY”两个子品牌参与德国的竞争。

中国电动汽车制造商蔚来今年已在挪威开设门店，明年将大幅扩张到德国市场。小鹏汽车也把挪威作为其2020年开始的欧洲冒险的第一站。

来源：环球时报

来自: 华人街android版

欢迎您首次访问华人街请选择您所在国家进行切换：	法国	意大利	西班牙	英国	日本	德国	罗马尼亚
欢迎您首次访问华人街请选择您所在国家进行切换：	其他国家: 阿尔及利亚瑞典奥地利荷兰比利时匈牙利波兰葡萄牙捷克瑞士希腊丹麦加盟华人街

[社会新闻] 德媒：中国汽车来了并留在德国市场，中国汽车的质量显著提高

马上注册，结交更多街友，享用更多功能，让你轻松玩转华人街。

联系华人街

扫描苹果APP

扫描安卓APP