米兰市政府华人区交通管制决议被暂停，货车可自由出入

无声的呐喊

你们这些侨二代真讨厌，弄的我米兰边的商城招商阻力重重。

蝴蝶效应

alexzou 发表于 2013-5-23 22:45
VIA PAOLO SARPI，裁判法院驳回ZTL（交通管制区），华人商店雪耻。
市政府决议被暂停，货车可自由出入。    ...

我从ALEX停留的那部分之下翻译，若有不当请大家多多谅解。


交警每天开出的罚单有150张，这是个平均数，《对峙行为每天强烈持续着》，然而居民批评说对交通的影响几乎是零。
由此设想一个Sarpi区的物流改革：《我们致力于解决一些关键问题，解决过去这几年在这个区蔓延及扩散的批发事业的方法》这是市政委员Franco D'Alfondo和Marco Granelli去年11月16日发布的，当天该局投了赞成票。


ZTL措施理应在2月份就开始实验，然后就被推迟至3月；到最后这些电子设备从来没被激活过；Uniic的申请停止了他们的使用；周二裁判法院第三次审视；昨天提出了暂停法令：《ZTL是一个道路工具，它不可以为了修复故障而被“扭曲”运用》Elia跟Elisabetta Di Matteo解释道，他们是协助第二代华商的律师。《问题是在批发上？市政府应该改变经商政策，放弃管制交通。》


ZTL这个措施就好比是给华人街定制了件礼服：两个小时的装卸货时间，而不是授予米兰其他地区的4个小时。《这是个无法接受的歧视行为》。Sarpi区有46个商家，他们姓Sun、Li、Zhen、Pan跟Zhou（译音问题，我不就翻译了），还有很多Cai，Cao跟Bo，不过起码有三个店商是米兰本地人：Sirtori，D’Ambrosio跟Salvatore先生。
32岁的Francesco Wu将他们聚集在一起，F毕业于米兰理工，目前是Uniic的主席，Associna的协调人，餐馆以及出口意大利制造产品至中国的老板，他说：《市政府没有通知我们，因此并没有想找出一个协议。我们从来没有辩护过不诚实的商人，我们要求，并重申，我们只是希望能和平的生活。工作。跟其他人用同等的工具去克服危机。这是我们的权利，是不是？》。

蝴蝶效应

无声的呐喊 发表于 2013-5-23 23:58
你们这些侨二代真讨厌，弄的我米兰边的商城招商阻力重重。

这位街友，说话有点过分哦。

你可想过，华人街不是一天建成的，华人街可能留下了好几代人，对他们来说，华人街就是他们的生活圈。让一个习惯了一个生活环境的人突然离去或者生活规律被阻塞，这将给这些人带来多少的不便与伤痛，你有想过吗？


况且，看到第二代人这么努力为华人争取权利是一件好事，在意大利这么多年很少看到华人这么团结，你怎么可以为了一己之私数落那些为其他好几百个华人争取利益的人呢？

↖君盼荭唁笑

可以唱征服了

dt576cx

我以前被罚过，冤枉啊

末代华侨

米兰华人区的商人对于市政府发布的关于限制货车进入华人区的政策向法院提起诉讼并赢得了初步性胜利。法官暂停了市政府之前发布的Ztl政策。 2011年在华人街（Paolo Sarpi）就已经有5个监控摄像头，从2012年11月份市政府想在华人街周边的20多条街道也安装监控摄像头，至今已经安装了8个没有正式运行的监控摄像头。为了限制货车出入华人街周边的贸易街，按照米兰市政府的政策，从今年2月份开始货车进入华人区会被限制。此政策跟最初的政策一样，只允许货车在6:00到7:30、10:00到12:30在华人街贸易区装卸货物。在市政府有意颁布这个新政策之时，华人街的商家对此作出了合法斗争，并称此政策如果通过会给商家带来一千万欧元的损失，因此在米兰法院对此作出判决之前，米兰市政府还不能启动新政策。就在近日，华人在法院赢得了初步性胜利，所以目前交警还不可以因为新政策给当地商人开据罚款单。
       对于获得初步胜利的华人律师来说，他们这次的辩护理论是建立在政府可以颁发关于限制交通的政策，但是关于公共治安的政策，这不是市政府的管辖范围。如果市政府的目的是疏散华人街的贸易往来，他们应该利用商业手段进行。中意华商协会主席Francesco Wu表示：如果华商没有合理的理由，法院也不会支持他们。对于商家来说，市政府可以检查货车进出情况，但不能“关闭”商业区。如果实施了此政策，华人区就成为米兰唯一有许多限制的商业区，这是一种歧视行为。在华人区开店的许多意大利商人也有同样的看法。
       米兰华人区的货车交通限制是否成立还要等待法院的最终判决。

聚宾

？哦哦！，，，，，，