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工作人员在扶正船体。 
这次史上最昂贵的海洋打捞行动示意图。 据报道，去年在意大利触礁倾覆的豪华邮轮“协和号”，在沉睡海底一年多后，终于有机会重出水面。 9月16日，该游轮的“扶正”工程将于破晓时启动。据悉，这项浩大的工程耗资5亿英镑(约合人民币48.31亿元)，为史上最昂贵的海洋打捞行动。 机会只有一次 由于该游轮重达1.14万吨，其打捞规模之大、难度之高史无前例。为了让这艘侧卧在海滨的邮轮重新“站直”，浮出水面，500名工人将工作10~12个小时。而为了避免造成生态灾难，行动更是只许成功，不许失败。 目前扶正工程已经准备就绪。据悉，救援人员已经用水泥袋和巨大的水下钢筋在邮轮底部搭建起一个平台，作为“千斤顶”。届时，大型吊车将用装有钢萦的液压泵慢慢将邮轮扶正。潜水员已经在邮轮底部注入了1.8万吨混凝土，来支撑它，防止它断裂。 扶正只为拖到海港 在扶正之后，工作人员将修理船体并将船体两边的巨型沉箱充入空气，这样理论上游轮就会浮上水面。最后，这艘庞然大物将被拖到附近的海港。 这一计划并不是万无一失。参与此项目的工程师表示，他们只有一次机会将船体拉至垂直。在这个预计长达8~10小时的过程中，任何失误都可能使船解体或者导致其滚下平台进而完全沉没。 失败将有生态灾难 由于本次打捞工作复杂浩大，环保人士担心如果协和号在扶正过程中断开，会对生态造成极大灾难。 意大利环保部门也担心，船内的腐烂食品可能含有有毒物质，给海水和周边环境带来污染。 当地环保部门称，当局会在工程进行期间及之后的数天，检验受影响地区的海水，确认污染程度。 此前，“协和号”侧翻之时也让意大利环境部大为紧张，因为船上装载的大量能源以及不可回收的液体也会融入水中。 他们在积极寻找失踪者的同时，也开始调查泄漏的液体有多少是船上装备的2300吨燃油，会对当地水域造成多大的污染。 灾难回顾 船长惹祸 2012年1月13日晚，意大利歌诗达游轮公司的大型豪华游轮“协和号”在驶入意大利吉利奥岛附近海域时，不幸触礁搁浅。 游轮左侧船身被划出一道50多米长的裂痕，导致船体迅速渗水并出现倾斜。事故最终导致30人死亡，2人失踪。 后经证实，这场海难是因船长疏忽导致。船长斯切蒂诺有意让邮轮过于靠近布满岩石的海岸，竟是为了与附近吉利奥岛上的朋友打招呼。调查发现，“协和”号近距离驶过吉利奥岛是一种传统。据说一开始是为了向船上负责人住在岛上的妻子打招呼，而最后一次是为了向船上官员的朋友打招呼。 轮船搁浅地成景点 “协和号”搁浅的地方已经成为了一个景点，成千游客前来此处观光。 据悉，游客只需购买一张10欧元的票，就可参加“协和号”号一日游，从旧渔港圣斯特凡诺出发，坐渡船前往大约15公里外的吉利奥岛，在距离“协和号”号残骸几米处逗留参观。 多艘渡船来往穿梭，游客排队等候上船。23岁的学生达妮埃拉与朋友戴维说：“那座小岛必定会吸引更多游客，因为悲剧比风景优美之地更具诱惑。” 游轮搁浅附近海域海水清澈，海洋生物种类丰富，珊瑚斑斓，曾是潜水者的乐园，如今游客首先在游轮甲板前照相留念，随后登上吉利奥岛，在海滩晒日光浴或下海游泳。
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雷达卡
发表于 2013-9-16 08:36:17
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发表于 2013-9-16 09:49:46
