曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(四)

棋苑书生

一个朋友的亲身经历

曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(一)
曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(二)
曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(三)

2010-8-3
　　总里程：2531km
　　当日里程：129km
　　最高速度：47
　　平均速度：14
　　骑行时间：8:53
　　路线：陈家桥镇——璧山县——铜梁县——太平镇
　　
　　上午的路况不错，最要担心的还是酷暑。看今天的地形图还是比较吓人的，不过已经是四川盆地东部最后几座山了，然后就是一马平川到成都，想想就很高兴。
　　
　　防暑首荐“藿香正气水”，0.2元一瓶，效果立竿见影，只是味道巨难喝；再就是“人丹”，价格也是很便宜，效果也很不错。这都是居家旅行杀人越货的必备良药。但纵然如此，还是建议每天中午12点至14点间要休息2个小时。高温下体能消耗会特别快，而且在饥饿的状态下很容易心情烦躁。有好几次，因为中午没有在饭点找到合适的餐馆，仍冒着高温空腹骑行，真是不堪回首。
　　
　　今天就遭遇了差不多的情景：快到1点了，还没有找到店家，又找不到避暑的地方。而这种事是很难提前规划的。因为路况复杂，且变化多端，我根本无法预计明天晚上能骑到哪，最多只能大体估计半天后到的位置，而这段路出发前并没有太权威和详细的路书，只能走一段算一段。我的思路很简单：此处为文明开化之地，定有居民区，则定有餐馆，且相距不会太远。
　　
　　饥饿中，当找到一家挂招牌但疑似餐馆的店时，我就差一头骑车冲进去了，还好那就是。点了两个菜，一个自然是番茄炒蛋，还有一个是苦瓜。因为据说苦瓜解暑，一针见血。我觉得当时有中暑的趋势了，应该在体力储备点苦瓜以防不测。老板依旧问起打哪儿来往哪儿去。一一说明。差不多从这个时候，靠近成都的地方，我开始把之前不可告人的目的地说出来了：我打东土上海来，前往西域拉萨城，礼拜我佛，求得真经。他表示佩服和羡慕。于是菜的份量也特别足。不过很不好意思的是，当我尝试着吃苦瓜时却觉得难以下咽。这不是厨师的错，我真的吃不惯苦瓜。整整一大盘苦瓜就这样被浪费掉了。后来午睡时还打破了人家的一个杯子，不过主人也没见怪。
　　
　　继续前行，依旧是骑一段路，碰见树荫则休息一会。正在休息着，后面出现了一个小小的身影，一个10岁左右的孩子骑车过来，跟我打着招呼。是裸车，我还以为是当地的孩子。一会后，他家大人跟来了，车座后两根绑带歪歪斜斜的绑着一大堆行李，我瞟了一眼，一个超市购物袋中装满了旺仔系列。交谈后得知，他是黔江区的一个老师，带着自己的孩子和亲戚家孩子准备骑车到成都。然后交流着这一路的辛酸。哦，我想起来了，说过长寿后的那段路难走好象是他们仨而不是浙工大的哥们，这块记忆有点模糊。他说小孩正好过两天生日，打算就在成都庆祝了。这是我路上看见的最小的骑手了。真不错。我看着这俩孩子居然没穿骑行裤，多少有点担忧，不过转念一想，也许人家太小，还不用考虑这个问题。
　　
　　一同前行，前面有段路又在大修，乌烟瘴气，骑的很难受。然后骑着骑着就看见“欢迎您再来重庆”的路牌了。嗯，我当然会再来的。不过应该是会用正常人类的方式过来了。昨天称了下体重，居然跌破70kg了，是近10年来的第一次。我印象中从大一开始，体重就维持在75kg，也就是说这段路，我就减了5kg，大喜。不过现在拿到了出发前的体重数据，是72kg。也不错了。我自我安慰，也许是变成肌肉了呢。
　　
　　住在一家店，20元。单间大床房。不过在4楼，我还得把车扛上去。当初听前辈建议：要想车不丢就别买锁。因此这一路人在哪车在哪。每次住店，几乎都要把车扛到房间的。川藏线上住店的地老板都见怪不怪了，上海至成都段倒是还要和老板理论几句方可。
　　
2010-8-4
　　总里程：2622km
　　当日里程：90km
　　最高速度：43
　　平均速度：12
　　骑行时间：7:00
　　路线：今天真不知道哪到哪了，反正是在往成都走
　　
　　很诡异的是早上收拾好后准备出发时，发现后胎没气了。这是什么状况，难道昨天我到时胎就已经穿了么。据说内胎坏了还硬骑的话会对车轱辘造成不可逆转的损害。我赶紧回忆，觉得自己虽然大意，但还不至于胎穿了还不知道吧。要不是昨晚这车一直停在我屋里，我肯定要感叹一番人心不古。不管怎样，这就是我沪藏线上的第3次爆胎，依旧是后轮，是最诡异的一次。停在屋里就没气了。赶紧快拆，补胎。更诡异的是，发现了内胎上的破口，却在外胎上没有发现异物。难道这哥们中的是七伤拳？换好胎已经是9点，赶紧出发。
　　
　　这一路看到的计划生育的标语很多，不知道是不是因为四川是个人口大省。我一路都视而不见，直到看到这个标语时，差点没把我从车上雷下来：“为了民族繁荣和国家的长治久安，请按自然规律生育”。当时我的第一反应是，哥们，无间道呢；进一步想到，这莫不是国外反华势力趁月黑风高夜涂在我社会主义的大墙上的反动标语。但仔细一看，字正腔圆，方方正正，不想是偷偷摸摸的写上去的啊。后来觉得，不负责任的猜测的话，这可能是计生委内部的改革派对保守派的思路不满而写的。当然，尽管这种符合历史潮流的思想可以在CNN上播，但不一定能在墙内见报，而且一视同仁，哪怕你是一人之下万人之上。你懂的。因此我就在这四川的郊外，默默的瞻仰了一下。
　　
　　路上看到有骑着摩托车买馒头的。虽然想到这种店可能连营业执照都没有，吃了出问题了找人都没法找，但转念一想，他定是长期来往这条路上做生意的，顾客群其实并不是路人，而是附近的居民。因此一旦产品有问题，大家会联合抵制的，因此他不敢造次。于是买了一个大馒头，才1块钱。他得知我从上海来，第一句话就是，啊，那你骑车得省不少钱吧。这什么逻辑嘛。懒得解释，只好说，那是那是，我这不就是买不起车票才买的车吗。
　　
　　中午吃饭时又被店家表扬了一番，小小的虚荣心又得到满足了，看来每次吃午饭补充的都不只是体力。哦，之所以每天都在说午餐没说晚餐是因为我晚上都不吃饭的，一般吃一个大西瓜就可以了。
　　
　　319的这段仍在修，看见K2600的路牌，似乎被大力金刚掌打过，齐腰折断。继续往前骑，根据GPS的显示，我应该是开始走318国道了。终于，看见了这一路四川境内的第一块318里程碑，K2346。啊，318，中国的景观大道，自从荆州一别，如今才又重逢。只不过，你怎么看上去这么悲剧，像被人一佛山无影脚踢翻在地。从此刻开始，一直到最后的拉萨，我都忠实的行进在318的大道上。
　　
　　晚上住在一地，15元。双人间。便宜倒是很便宜，但老实说，这一路我没住过比这更烂的店了。我也是不得已：下一个居民点估计又要到天黑了。被子潮湿，光线黑暗，电线裸露倒也就罢了，你说我正头上的天花板有个大洞算什么回事。有洞也就罢了，你明知道今天下雨还把我安排在这个床位算什么。于是我只好“一任阶前点滴到天明”。好在床大，且漏雨不严重。不然早上起来发现自己的床在水里漂就欢乐了。

2010-8-5
　　总里程：2747km
　　当日里程：125km
　　最高速度：43
　　平均速度：14
　　骑行时间：8:38
　　路线：成都！
　　
　　雨过天晴，一路顺风，今天就能到达成都了。道路两边种满了作物，真的是天下粮仓。古语云：“天下未乱蜀先乱，天下已定蜀再定”是有原因的。地理上，属四川盆地，道路险要，易守难攻；农业上，风调雨顺，土地肥沃，自给自足；文化上，几乎历史上所有的分裂时期蜀地都自成一国。这次西行，在课本文字之外，同样体会到了这个道理。试想几百年前，没有国道，四川与中原的交流会是何等不畅，所谓“蜀道难”，地方势力不想坐大也不可能。
　　
　　午餐时，尝试了一种新的饮品，当地人称之为“米汤”。绝妙。我一口气喝了4大碗。舒坦，太舒坦了。日饮米汤300碗，不辞长作四川人啊。只是此后再也无缘见到这消暑解渴的好东西了。
　　
　　一进入四川境内，便发现了非常鲜明的地方特色：麻将馆。就开在路边，一个大棚，外面停满了摩托车，里面坐满了人。洗牌声，喧闹声，此起彼伏。一路经过的每个村庄都必有一个这样的麻将馆，而且都是座无虚席。想起胡适先生一百年前对这种只消耗时间，对文化进步没半点帮助的娱乐活动的批评，再联想到现在居然有人在电脑上玩麻将度日。只能感叹，社会在进步，但人没有。
　　
　　临近成都，要爬一个好长好长的坡，这个坡是如此之长，以至于我觉得那都是座山了。不过好像的确是座山。也差不多从这个时候开始，我上长坡不用推了，而是靠骑。因为我摸索出了把大盘调为1档，飞轮调为2档，虽然骑得也是很慢，但其实要比推车舒服，为什么我之前没有觉得呢。虽然是自学成才，但也不好意思和别人炫耀，因为好像这是骑山地车的常识。
　　
　　在山顶有很多水果铺，相信一定是很原生态的，不过环顾四周，没看见我最爱的香蕉。其他的水果我嫌洗的麻烦，算了。人懒到一定境界了就是吃都懒的吃了。然后就是一路长下坡，那叫一个心旷神怡啊。不过又经过车祸现场。唉，下坡好是好，但就是太危险。
　　
　　越近成都，路越好，也越平坦。一路向西，今晚就能到成都，一点也没问题。后几十公里没怎么欣赏路边风光，注意力全在前方的成都了。今天骑了125公里却一点没觉得累，心理作用太重要了。一直骑到看见了武侯祠的绿色景点指示牌，哈哈，成都，我来了。
　　
　　曾来过一次成都，在前一年，是从贵州到宁夏，经成都转车。当时停留过半天，去拜会了武侯祠，并体验了一次成都公交。也许因为自己是一个地理学专业的学生，或者是天生如此，对方位总是有种亲切的敏感。依靠着指示牌和GPS，很快找到了武侯祠门口的那条大街。住在“九龙鼎青年客栈”，3人间，25元。
　　
　　当时还是有点小自豪的。觉得川藏线不难，因为有足够详细的路书做指导。但上海至成都，我几乎是靠一己之力做规划，再临机决策留宿于哪，在哪吃饭，在哪补给，和陌生人如何交流。居然也能一路有惊无险，平安到达。独自旅行使人成长，大概就是这个样子。当然，后来才知道，其实川藏线也是挺难的，但考验的主要是毅力。拿着波尔所写的路书，在川藏线的半路上，我感叹过，上海到成都的骑行，是脑力活加体力活；而川藏线，有了路书，则就只是体力活了。再后来回想此段，其实就算是体力活，到最后，拼的也是意志。

2010-8-6、8-7
　　成都。
　　
　　到成都意味着完成了第三阶段的目标，那么下一站就是，拉萨。
　　
　　经过这近一个月的骑行，稍微有点了长途的经验，知道哪些装备重要，哪些装备可要可不要。
　　
　　成都有迪卡侬，这个是在计划内的——从上海出发前就已经知道的事情，所以根本没有愁买不到装备的事。果然，它没有让我失望，而且居然和上海花木店改装前的格局都一模一样，我甚至可以在摆在同样地方的货架上买到同样的产品。
　　
　　冲锋衣和冲锋裤是非买不可的，我再也忍受不了劣质雨衣让里外都湿透了。但看了看价格，觉得算了吧，我还是买雨衣吧。不过好在迪卡侬总是有物美价廉的产品，挑了一款航海衣，中度防雨，号称经过测试：可抵御持续4小时的泼水；外加一条户外裤，也是中度防雨，共约700元。事实证明，对得起我的信赖，它们陪着我一直到拉萨，经历过各种极端天气，包括一次摔车。
　　
　　迪卡侬对门就是IKEA，照例过去吃了个甜筒。
　　
　　下午是好友的好友地接，请我吃了顿火锅。
　　
　　第二天到美利达专卖店调了下车。最后决定不装支架了，能省点重量是一点。
　　
　　中午打包行李，将用不着的邮寄回家，其中有抓绒衣，结果三天后就后悔了。顺便在路上买了防高反的药。
　　
　　晚上和一位成都小朋友茶叙。

2010-8-8
　　总里程：2826km
　　当日里程：69km
　　最高速度：33
　　平均速度：16
　　骑行时间：4:13
　　路线：成都——新津——邛崃
　　
　　从今天开始，就是川藏线了。一个看上去很好的日子。行程基本上按照“波尔”的“骑行川藏线”路书（以下简称“波尔路书”或“路书”）。
　　
　　但还是被路书建议的第一天骑行148km从成都到雅安吓着了。毕竟这一路骑来，每日最大里程还没超过140km过，那一次还是因为要到武汉，心情激动所致。觉得尽信书不如无书，应该是根据自己的实际情况来安排行程。更何况，旅行的乐趣之一就是不可预测性，如果每天都按照别人写好的东西去走那多没劲，不久像个电脑程序了么。所以自己的路书一定得要量身定做。考虑到如果把这一天的行程分为两天，似乎又太轻松了。于是乎，我创造性的决定，中午出发，用一天半走完波尔路书一天的行程。这样还可以省一晚的房费。现在想来，我应该是走川藏线的骑士中为数不多的中午启程的人。那不重要，重要的是小马过河，只有根据自己的情况才能做出最合理的计划。
　　
　　波尔路书将川藏线一路的路况、餐饮点、住宿处和可能遇到的状况都已写明，单骑走川藏线者应该先读一下。我看到路书的第一眼时，就知道，走川藏线要战胜的只是自己的体力和意志，算不上是冒险了。因为冒险，在我的定义中，是指直面对未知的恐惧，但这路书写的如此之详细，几乎涵盖所有情况了，实在没有理由再将川藏线视为冒险之旅。相比较而言，我倒是觉得走上海到成都一线更像是冒险。当然，川藏线上危险还是有的，还不少，还不小，虽然都在意料之中，但不知道自己会不会遇见还是蛮让人提心吊胆的，这点多少也算是对未知的恐惧了。路书已经写的够详细了，我就不拾人牙慧了，叙述重点将放在旅行感悟上而不是描述道路状况。不过毕竟实际情况一直在变化，路书的更新速度可能比不上，我就碰到过好几次。因此当出现路书与实际不符时，我会特别强调出来。
　　
　　出成都后半路上有位骑手从后面赶来，轻量化装备，原来是在做往返练习。他说计划明年走川藏线，现在正在热身，今天的任务是一天成都新津往返。当得知我第一次骑长途就是打算从上海到拉萨，而且还是一个人时他惊讶了下。他说路上行人看到我俩组队肯定会很不理解：一人是长袖长裤头巾面罩大包小包，一人是短袖短裤没有驼包。一笑。路上碰到的骑友都对我说组队骑车会快一点，但我总觉得这个应该是最短木板原理——一个队的速度应该是由这个队中速度最慢的人决定的。而我想都不想就知道，那个人肯定是我，这也是我不愿意组队的原因，总觉得拖累人家很不好意思的。一路聊得很是愉快，他说自己掌门五巧福私房手工面馆，以前还在上海、杭州待过。到新津后，他便折回，我继续前进。
　　
　　住在邛崃边上的一个小镇。20元还是30元来着记不得了。

2010-8-9
　　总里程：2941km
　　当日里程：115km
　　最高速度：49
　　平均速度：14
　　骑行时间：7:42
　　路线：邛崃市——名山县——天全县
　　
　　一马平川，但好景不长，先是有部分路段在修路，再者开始爬坡了，但今天还能坚持超过100km。根据地形图显示，今天就要到达四川盆地的西端，开始翻阅盆沿。准备中国地形的第二阶梯向第三阶梯攀爬。
　　
　　今天午餐时惊奇的又发现了米汤，然后问店家可以喝不，然后一口气喝了个精光。这次真的是这一路最后一次品尝。
　　
　　走过一段尘土飞扬的路段，突然听到身后传来一声Hello，原来是个国际友人。蝴蝶把，车载GPS，牛皮包，鬼子帽，骑行镜。这是此行第一次见外国人，倍感新奇，顺带练练口语，不过一番交流下来觉得我同时也帮他练了下听力。哈哈。后来有这段描述：
　　
　　“
　　是一个老师，来自澳洲。在到雅安的路上碰到的。问他为什么不骑去拉萨，他说现在外国人不让去了，他只能在四川晃荡下。交谈了一阵，到雅安后他住宾馆，我继续前行，互换名片，他看到我的名片上有Facebook的帐号吃惊了一下，问How can you visit facebook?我一笑，但卡壳了——我不知道翻墙应该怎么说（有识之士请指教），但灵机一动，想起中国大陆的第一封Email的内容：Across the Great wall we can reach every corner in the world.（还能想出比这更激动人心的宣言么，我是找不出来了），于是我回答，As a student in university, I have some tools to across the Great Fire Wall.并加上了一句F**k the Great Fire Wall.没想到他会心一笑，说了一句grass mud horse the Great Fire Wall.我一愣，才反应过来。相视大笑，我记得当初的一个与之相关的节目正是澳洲的一个电视台做的。哈哈。
　　”
　　
　　西藏不让外国人骑车进了？本来想感叹下的，但转念一下，国家大事什么的最讨厌的，作为国家的主人，我们根本不用操心这个，好好干自己的工作，拿自己的薪水就可以了。这种事，让仆人们去做就好了。而且你一操心，仆人还跟你急，你说这样体贴的仆人哪里去找。要我说吧，这么累的事，这仆人肯定做不长久。哎，你还别说，每年的国家仆人的国考，那报名人数海了去了，报名费都还不给打折的，人家有这样高尚的情怀根本不在乎这么点钱。人家的口号是：仆人，还是自家的好；为人民服务，一万年太少。
　　
　　途中开始感受到风景的变化：从平原到山区。和一周前入川有点像。两岸高山，中间流水，路则依山而建。有飞瀑流水，飞瀑如线，从天而降；流水如布，布，……，不好意思，学识粗陋，想不到再用哪四个字的词填在这来装精了。
　　
　　住在天全，幸福旅馆，名字听上去就舒服，巧的是正好快到它家门口时链条掉了。赶紧推进去住下。单人间，20元。
　　
　　晚餐吃的抄手，作为一个合格的湖北人，我总是会把这个词念成“操守”。很便宜很美味，我居然只用了3元钱就吃饱了，连汤都喝完了。而且它家还附送一碟小菜。好人哪。哦，对了，今天居然吃晚餐了。
曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(五)

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liushuaige

牛人，当年，我只是从上海骑到玉米地，到拉萨？想都没敢想

棋苑书生

liushuaige 发表于 2012-9-24 22:33
牛人，当年，我只是从上海骑到玉米地，到拉萨？想都没敢想

玉米地是上海郊外？