 大巴黎快线可能要因技术条件限制和资金问题往后拖延了，而且要拖延长达两年...也许要让不少市民失望了。本周二，法国交通部长称仅仅是一个简单的交流会议，很多议员们就开始起来纷纷抗议了。 经过对工程限制性条件和成本通胀（380亿欧元）的再次研究，政府决定保留规划中的环绕巴黎200公里长的所有线路，但仍需寻找更多资金，而且工程日程要重新确定，制定一个更为“实际”的工程期，大巴黎交通建设公司(SGP)代表提出，相比此前的日程安排，计划西部15号线（Pont deSèvres-Pleyel）将从2027年延迟到2029年，北部17号线（Le Bourget-Roissy）和18号线延迟到2026年，已经开始施工的南部15号线也要延后，16号线将分为两期完成。 虽然政府还没有最后敲定如何修改施工规划，刚一透风就已经遭到众人反对了，如此一来，马克龙就要食言了，有议员提出两年前政府还曾表示为了服务于奥运会，还要加快工期呢。连接2024年奥运会媒体村的铁路线也将受到威胁，很多人担心法国为奥运会做出的国际承诺可能要泡汤了，然而，如果优先建设奥运线路，其他因此被搁置的线路又引发了其他利益团体的不满。 目前只有14号线南北延伸部分和16和17号线的共同路段（Seine-Saint-Denis Pleyel至Le Bourget RER）还会维持原计划，2月13日大巴黎交通建设公司(SGP)将召开监管会议来投票，3月份还将再次召开会议决定其他路线的施工规划。 来源：《LeParisien》 |
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