 SNCF管理会议将在7月26日通过将采购100辆TGV火车的决策，合作商为阿尔斯通（Alstom），这将是SNCF使用的第五代高速列车。 列车的舒适程度会有所改善，可提供网络服务，搭载乘客的数量可达700人，相比目前的550人容量要大得多。这一批车辆的采购价格也会有所降低，预计每辆车2500万欧元，而如今的采购价是3000万欧元，维护成本也将降低20%。 阿尔斯通在贝尔福（Belfort）的工厂将负责TGV车头的生产。由于要预留足够的时间准备生产线，未来的车辆可能要等到2023年之后才能生产，法国劳工民主联合会（CFDT）代表Patrick de Cara表示工厂可能会出现三年的财政窟窿，会对职工就业带来一定风险。 贝尔福（Belfort）工厂有职工担忧称“可以想象最坏的情况，车头最后可能会在拉罗谢尔（La Rochelle）生产，那儿曾经生产过TGV车厢，这样的话，贝尔福工厂就要走到头了…” 来源：《LeParisien》 |
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