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SNCF管理会议将在7月26日通过将采购100辆TGV火车的决策,合作商为阿尔斯通(Alstom),这将是SNCF使用的第五代高速列车。
列车的舒适程度会有所改善,可提供网络服务,搭载乘客的数量可达700人,相比目前的550人容量要大得多。这一批车辆的采购价格也会有所降低,预计每辆车2500万欧元,而如今的采购价是3000万欧元,维护成本也将降低20%。
阿尔斯通在贝尔福(Belfort)的工厂将负责TGV车头的生产。由于要预留足够的时间准备生产线,未来的车辆可能要等到2023年之后才能生产,法国劳工民主联合会(CFDT)代表Patrick de Cara表示工厂可能会出现三年的财政窟窿,会对职工就业带来一定风险。
贝尔福(Belfort)工厂有职工担忧称“可以想象最坏的情况,车头最后可能会在拉罗谢尔(La Rochelle)生产,那儿曾经生产过TGV车厢,这样的话,贝尔福工厂就要走到头了…”
来源:《LeParisien》
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