大型建筑公司提议修建马德里，巴塞便捷付费入口


根据《20minutos》报道，根据大型建筑公司建议，在西班牙的如马德里和巴塞罗那的大城市入口应当设立智能收费通道，以此减少环境污染，城市堵塞等交通压力。
该机构预计这项过路费将减少马德里高峰期30%到50%的车流量。如此驾驶人员则可以每年节省118到150小时。
根据该机构截取的AT Kerney公司的调查结果，更加流畅的交通还会减少环境污染，因为减少堵塞意味着减少每辆车15%的二氧化碳排放量。
在该报告引发热议的同时许多大城市也正在展开关于完善交通系统，减少粉尘污染的讨论。




Las grandes constructoras proponen 'carriles premium' de pago por entrar en Madrid y Barcelona


La puesta en marcha de carriles con 'peajes inteligentes' en las principales carreteras de acceso a las grandes ciudades españolas como Madrid y Barcelona recortaría la contaminación y los atascos de estas urbes, dos de los principales retos que actualmente afrontan, según asegura la patronal de grandes constructoras y concesionarias Seopan.

La asociación calcula que estos peajes reducirían entre un 30% y un 50% la congestión de tráfico en las 'hora punta'. De esta forma, los conductores podrían 'ahorrarse' entre 118 y 150 horas anuales en atascos.

Asimismo, una mayor fluidez del tráfico rebajaría la contaminación, dado que recortaría hasta un 15% las emisiones de CO2 de cada vehículo, según la patronal a partir de los datos de un  estudio realizado por la firma AT Kerney, presentado este lunes.

El informe se difunde coincidiendo con el debate abierto en las grandes ciudades para mejorar el tráfico y reducir la polución, que ha llevado a algunas capitales a contemplar restricciones de acceso a determinadas zonas o a algunos vehículos, como los diesel.