据法新社报道，她向记者表示，“这些雷达与路边的测速雷达一样，但是会行驶。”

她说，“今年夏天开始进行为期六个月的试验，届时可能会延长三个月的时间。”《AUTOPLUS》汽车杂志也作了相关的报道。梅尔利女士希望这些测速雷达能够尽快投入运行，让所有人在任何地方都遵守交通规则。

内政部长盖昂曾在3月21日公路安全协会的会议上指出，警察和宪兵将拥有新一代的雷达，能够从行驶的车辆当中监督车流当中驾车人的行为。

3月17日的《公共市场广告官方公报》上刊登了这种雷达的招标公告，制造商的投标截止日期是4月26日。

梅尔利女士介绍说，这种新型雷达需要对雷达机制或者照相、录像、激光或其他机制进行开发，能够从一辆行驶的车辆上测量超速等违章越轨行为。据她介绍，这种自动化机制非常轻巧，可以安装在四轮甚至两轮车辆上。“如果我们收到的提案可行，如果我们准备用于两轮机动车，”“政府将保留开发摩托车用雷达的可能性。”

公路安全协会对政府的这项提议表示支持。反对公路暴力联盟协会主席佩里雄强调，“每个人都会认为，‘我后面的这辆汽车或者摩托车可能在检测我。’”

预防车祸协会主席鲍蒂埃补充说，“有这样的意识能够保证行车的安全。”

至2010年6月1日，法国共有2804个雷达，其中1680个固定雷达，933个安装在警车和宪兵车辆上的雷达，191个闯红灯检测雷达。

2012年之前还将补充千余个雷达，其中在主要干道上安装100个雷达，测量一辆汽车在数公里路程当中的平均速度，还有90个区分重型卡车和轻型汽车以及指示违章车辆所行驶车道的雷达。

法国本土2010年公路车祸死亡人数首次落到4000以下，为1994人，减少6.5%。

但是，今年一月份的车祸死亡人数猛增21.2%，二月份再增7.5%，令萨科齐总统制定的在2012年之前把车祸死亡人数减到3000以下的目标变得渺茫。