实拍温州动车幸存女孩小玮伊获救全过程

巴黎街头

http://tv.sohu.com/20110726/n314578892.shtml
视频：实拍温州动车幸存女孩小玮伊获救全过程

巴黎=张

                   四川新闻网今天（2011年7月26日）披露：7.23温州动车车祸中，温州市特警支队长邵曳戎拒绝停止搜救的杀人指令，坚持原地清理，在16车厢中救出幸存的2岁女童伊伊和抬出七具尸体。

题为《特警拒绝指令坚持原地清理发现追尾动车幸存女童》消息说，温州动车追尾事故第二天，7月24日下午4点左右，铁道部下令让吊机把撞毁的Ｄ3115次列车16号车厢吊到桥下掩埋，但温州市特警支队长邵曳戎拒绝了这一指令，率领几名搜索队员继续在16号车厢搜寻。结果在找到新遇难者的7具尸体后，在一处挤压的小空间发现了2岁女童伊伊手还在动，立即施救成功。

铁道部新闻发言人王勇平当晚辩称此事“这是个奇迹！”诡辩下达停止搜救的依据是现场的生命搜救仪已显示无生命迹象。但特警们驳斥，现场所使用的国产搜救仪皆有许多“局限”——国产搜救仪不准确已为多次救灾事实所证实，铁道部也是知情的，却明知故犯。

网友们痛斥：关键是铁道部心态不对——铁道部只想尽快结束搜救，以减少死亡人数——如果温州市特警不拒绝停止搜救的指令，让铁道部的吊车将16号车厢吊到桥下掩埋，就会有七具尸体被人间蒸发隐瞒，就会活埋2岁女童伊伊！事实上，在铁道部已经掩埋的几节车厢中，很可能也有一些尸体和活人！铁道部是明知国产搜救仪皆有许多“局限”，而故意要提前结束搜救，目的是减少死亡人数以减少问责。据悉，中国官场今日流行一个潜规则，重大事故的死亡人数不能突破35人，所以近年许多大事故的死亡人数都是惊人地统一在“35人”之数。此次只是因网民的“人肉搜索”监督，才让铁道部将温州事故死亡人数控制在“3人”的计划失败了。但至今也仍然只在40人、41人的数字上徘徊，根本没有披露真正的死亡人数。

温州市特警还揭露，在事故发生后48小时中，被撞车厢一直在五十多度的高温中，搜救过程没有先采取有效的降温措施，这便让许多伤者在车厢中活活热死！

南方都市报今天为此发社论和时评，呼吁“检讨动车追尾事故亟须矫正的是权力惯性”，公众要严厉追究政府责任！同时要求，既然中国高铁动车不堪“雷击”，动车组就该停运！停运高铁！“保障乘客的生命财产安全是第一位的。铁路部门就该从人道主义考虑，作出这一决策。”

专家认为，温州动车大乱问题出在铁道部，根子却在中南海科学发展的伟大光荣正确。昨天下午再次出现的高铁停电至20多列车停运三小时的新事故，说明了“中国高铁大跃进”的后遗症祸害无穷！必须代表公开向全国人民道歉！必须严惩温州动车车祸抢救中下达“停止搜救，活埋车厢中幸存伤者”的杀人恶徒！铁道部新闻发言人王勇平辩护下达“停止搜救，活埋车厢中幸存伤者”，必须立即问责！

巴黎街头

巴黎=张 发表于 2011-7-26 23:56
四川新闻网今天（2011年7月26日）披露：7.23温州动车车祸中，温州市特警支队长邵曳戎 ...

温州特警好样的

kai 2

整个画面都只有臀部，但这是最‘美丽’的臀部了

巴黎街头

kai 2 发表于 2011-7-27 12:55
整个画面都只有臀部，但这是最‘美丽’的臀部了

嗯 好人是最美的