法国空管人员罢工抗议统一天空计划 1800航班取消

隔壁老曹

【欧洲时报网】法国一些航管员11日开始罢工，导致法国将近四分之一的航班取消，但民航总局（DGAC）表示“总体来说，所有的航空站的情况相当平静，因为提前做了准备”。但从机场对乘客的采访来看，许多人表示非常不满。唯一可以庆幸的是，原定3天的罢工缩短为两天，因此12日仍有大批航班取消，但从13日起可望恢复正常。

法新社11日报道，民航总局指出，11日在全国机场取消了1800个航班，通常一天平均有7650个航班。但民航总局的一名发言人说：形势“相当平静”，因为预先采取了措施，“只是让乘客有飞机可搭乘”。

民航总局事先要求某些航空公司于11日至13日减少50%的飞行计划，但只是在巴黎戴高乐、奥利、博韦（BEAUVAIS）、里昂、尼斯、马赛、图卢兹以及波尔多机场。发言人表示，这个减少航班的呼吁总体上已实际执行。

民航总局指出，除了这些机场以外，其他一些机场受到了影响，譬如塔布（TARBES）、蒙彼利埃（MONTPELLIER）以及佩皮尼扬（PERPIGNAN）机场，这些机场“目前关闭”。

在法国航管员中占大多数的航管员自治工会（SNCTA）提出了11日至13日罢工的预先通知，借此指责“在航空管制业务中欧盟的限制对本国政策的直接影响”，目前工会与民航总局正就一个劳资协议进行谈判。

其他工会（CGT、CFDT、FO、UNSA）与欧盟运输工作人员联合会（ETF）中的欧盟工会联合，呼吁在12日罢工，借此指责欧盟旨在创立欧盟“统一天空”的计划。

该计划于10年前推出，目标是取消各国的本国领空疆界、把航空空间管制能力增加三倍、削减50%的交通管理费用以及减少10%对环境的影响，但由于许多成员国有保留意见，甚至阻挠，这套计划推出之后裹足不前。

欧盟的航空空间总共包括440座机场，每年接待14亿乘客，涉及的业务可分成650个行业。航空交通由27国的60个航空交通管制中心管理。

这个分管的结果导致航班飞行距离更远，因为超过一定数目时，航管人员不能同时管理多架飞机的飞行和起降。

工会表示：“工会赞成‘统一天空’的原则，其目标是在欧盟的范围内协调管理飞机的飞行。”

工会“不能接受的是欧盟委员会利用这个机会搞私营化，强迫开放某些业务”，譬如雷达维修保养业务，雷达“明显是航管员的耳目”，欧盟委员会却希望外包经营。

工会指出：此举将直接威胁雷达维修业务职工的地位与就业条件，而且在维修方面如果安全链被完全拆散，航空安全将冒着严重的风险。

交通部长古维利耶11日指出，他与德国交通部长拉姆索尔已联合要求欧盟委员会暂缓实行欧盟开放航空管制的计划。

古维利耶在一项公告中指出：“欧盟委员会拆分调整和监控职务的计划，否认我们的特殊情况，使得我们的效力受到考验，遭到工会强烈的反对。”他重申“法国不支持欧盟委员会的这个新的措施”。

航管员自治工会（SNCTA）随后宣布：鉴于法国和德国向欧盟委员会提出暂缓实行欧盟开放航空管制计划的要求，工会决定取消月13日的罢工。

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好。天天罢工才好。