空中巴士A380翅膀上出现裂痕, EADS预计损失1亿欧元

Socrate

Les microfissures révélées en janvier sur les ailes de quelques Airbus A380 vont coûter 100 millions à la maison mère EADS, selon le magazine Der Spiegel à paraître lundi 13 février. Des experts et des sources internes chez Airbus, chiffrent les travaux de réparation et de contrôle sur les super jumbos, ordonnés par l'Agence européenne de sécurité aéronautique (EASA), à "au moins un million d'euros par appareil, soit un coût total de 100 millions d'euros", indique l'hebdomadaire.
"Les micro-fissures s'observent régulièrement sur un avion. Il n'y a rien d'anormal et sur les 67 appareils en service, seul un tout petit nombre est concerné", avait indiqué un porte-parole de l'avionneur en janvier, précisant que ces fissures provenaient d'un matériau utilisé à la production.



La production de l'A380 a connu de nombreux retards : un premier appareil de ce type avait été mis en service en octobre 2007. Chez Airbus le rythme de production doit atteindre 2,7 avions par mois au début 2012 et 3,5 au début 2013. Le groupe recensait 243 commandes fermes émanant de 18 clients pour l'A380, le plus gros avion de ligne du monde proposant 525 sièges en trois classes.

--摘自lemonde.fr

根据德国杂志Der Spiegel预计在2月13号期发布的杂志上透露，1月份在几艘A380上面发现的微小裂痕将给空中巴士的母公司EADS带来将近1亿欧元的损失。此周刊指出，一些专家及空中巴士的内部人员预算，按照欧洲航空安全局的指令，“一辆超级巨无霸的维修及检验需要最少一百万欧元的费用，总费用则是1亿欧元”。

此前，此公司的发言人曾在一月份表示：“每部飞机上都时常会有一些微型裂痕。没有任何的不正常，在67部运行的机器中，此问题只涉及一小部分”，并指明这些裂痕来自生产时使用的一个材料。

空中巴士的生产已经存在着许多的延误：第一架这种机型的飞机在2007年十月就已经运行了。空中巴士的生产效率要在2012年达到每月2.7架，2013年初要达到每月3.5架。EADS集团已经统计了243张来自18个客户的切实的A380订单，这部世界上最大的客机提供了525个分为3个档次的位置。

Socrate

本来那些事故就搞得我每次座法航跟南航的airbus的时候做恶梦了。。。现在还来一下这个，以后回国不知道会不会吐黄水(吓破胆)。。。夏侯杰伤不起啊~

恋之组

伤不起啊~ 还是座波音的  安全啊