电动车使用知多少

荷兰生活

普通汽油补足相当简易，加油站随处都可以找到，加油的问题一下子就可以得到解决。但换电动车的话，情况就不一样了，比如哪里您能找到充电地点？找到了，有相对应的充电许可证吗？电插头能对应得上吗？充电需要多少时间？很多诸如此类的问题。所以本期就为大家解读一下现时荷兰的电动车在使用方面的概况。

荷兰现时有多少个充电点？
尽管一开始的发展有点缓慢，但充电点到现在因需求的不断增大而得到了急速的发展。目前的充电点为7000个，主要是在大城市里面，而这当中的三分之二是一直都可以对外使用的，其他的有可能是超市对外开放的停车场，但晚上大门锁上了就无法继续提供充电服务了。阿姆斯特丹是第一个对充电柱网络投资的城市，其他的城市也在今年对充电点的增加作出了不少贡献。就鹿特丹而言2013年初才100来个充电点，但现在已经有800个了，而到2014年底的目标是1600个。对于全电动或混合车型的使用者来说，通常家里都会有个充电点，有时候公司也会有，但这些热点则并非属于通用之列。

能源网络不会超载吗？
尽管对于电动车的需求将会在未来不断增加，但电网管理预期并不会因此增添任何问题。通过智能电网技术（Smart grid-technieken）让充电能够“智能地”选择非电网高峰来进行充电，也就是说电网自动调节真正输送电进电池的时刻和节奏。

充电时间要多长？
要是汽油或者柴油汽车的话，只需要几分钟您便完事并可继续上路了。而电动车的话则通常需要花几个小时在充电点上。这不单单对于正在充电的车主是个难题，那些还需等待的全电动车主尤甚。为了避免车主们需要长时间在充电点排队的情况出现，的确有一种快速充电热点（snelladers），好处就是能够在半小时内充满电池容量的80%。但前提是，并非所有车型都能使用，并且每一次充电费用通常都要高一些。

快速充电热点在哪儿找?
日产Nissan公司在荷兰作为第一间公司尝试在旗下的经销商处设有快速充电热点。美国电动车奢侈品牌Tesla则认为充电热点是应该安设在（高速）道路附近。而他们也正希望构建一个覆盖整个欧洲的电网能够最大程度地方便Telsa用户，让所有购买该品牌的使用者能够从欧洲最北边到意大利的最南边都毫无阻碍地驾驶和充电。同时荷兰电网公司Fastned也正在高速公路旁建立快速充电热点，概念如同加油站一般。

如何找到附近可用的充电点？
网站www.oplaadpalen.nl（或者智能手机软件APP，iPhone和安卓手机均可下载使用）提供附近的所有开放充电点，并提供地图。除此以外还会给查询者提供各种概况，如充电点总共有多少个热点，可用数是多少以及适用于插哪种插头。

正在充电的电动车，车主会放置一个充电停车计时表“EV-parkeerschijf”。这样下一个需要充电的人士就能够看到前面充电的车是否已经充满了，或者还需要等多久。若车主还把电话号码列出来的话，就更方便了可以知会一下车主来把车开走，这样提醒别人的同时也方便了自己。这个操作当然还是比较繁琐。现在有不少智能电话的软件功能还可以实时对车主进行提醒，让车主知道充电进度。

是否有不同种类的电插头？
很可惜，还没有一种通用的万能插头能够适用所有的充电点。比如宝马BMW的i3系列就有个双插头，这样你就能够在无论直流（gelijkstroom）还是交流（wisselstroom）的充电点都能够充电。通过法例修订，能源公司正在努力推出一个通用插头“combo-stekker”，能够适用于直流和交流电。现时大部分的电动车使用的是Mannekes-stekker插头，要是通用插头的法例通过的话，这种旧插头也将能插进通用Combo插座里面延续使用。但例如三菱Mitsubishi的Outlander PHEV、日产Nissan的Leaf、欧宝Opel的Ampera以及丰田Toyata的Prius Plugin使用的Yazaki插头便不可插入Combo插座使用。厂商们对此并不担心，因为用户最终还是能够通过使用转换插头来解决问题。

充满电要多少钱？
首先充电的起价约为0.60欧元，除此以外费用要视用户需要充多满以及充电的速度而定，充得越快费用越高。
举个例子，一辆雷诺Renault的Zoe系列功耗约为每公里0.20kWh（千瓦时），而车里面的电池容量充满为22kWh。如果当前价格每千瓦时为0.25欧元来计算，使用慢方式充满电则需要6.10欧元。因此电动车行驶每公里的费用换算则为0.055欧元。
对比一下传统的汽油汽车油耗。若以5.1升汽油能行驶100公里，每升油价格为1.81欧元进行换算，油耗每公里为0.094欧元。很明显，电动车的功耗相当实惠。

充电如何结算的？
电动车充电的结算很多情况下是通过充值卡来记账的；Tesla的那些快速充电点暂时还是免费的。而不少公司则推出了不同的充电套餐吸引消费者，有兴趣对比的读者可以登上www.laadpas.com去对比一下，并且看一下哪一种适用于您的日常生活，这样便于使用。

家庭充电点还有补助吗？
在过去的几年政府对不少公用的充电点进行了投入，但充电点和相对应的电网接入费用还是相当的高，但这种情况会得到转变的。因需求的增加，充电点不断改良后的简单设计加上大批量生产让单一充电点的价格从每个5000降至2000欧元。
在2014年之前，政府对于家庭充电的补助金储备已经用完，后续补助每年也就只会有很小一部分可用额度，因此补助的可能性不高。而一个过渡解决方案就是家庭用户自行购买充电点，而电线接入则通过延长线直接和家里电表对接。这个方案比较适用的是那些居住在高层的用户，但若要是想跟别的邻居共享的话，电的费用肯定会从接入的电表里面换算，因此每个用户应该对费用进行平分。


来源：华侨新天地