我的瑞典驾照路考经

西华

我于双十一拿到了瑞典驾照，一共花费了大概三万多块钱。原理一次过，路考考了两次。我两年前就在驾校报了名，一直拖拖拖没去上课，直到今年4月，才下决心真的要拿到驾照。

平时，老公是我的陪练。他脾气很好，很有耐心，我们没有因为开车而吵过架。但是他不是很会讲解，不知道如何教人。所以我主要还是考去驾校上课为主，70分钟770块钱。上着上着就三万了！

原理我也是考的瑞典语，报名的时候信誓旦旦的拿了一本瑞典语的原理书，开始看书做题时才觉得痛苦。但是既然都买了，就硬着头皮学吧。现在瑞典语的交通术语比中文的还精通。原理无非就是做题看书，看书做题。建议在做题的基础上看书，这样有目的性，效果也会比较好。

关于开车技巧，我就不在这里班门弄斧了。我根据两次路考的经验，给大家分享下我的开车和考试经。

第一次路考：
一上车，老师就拿着Ipad（是的！考试都用ipad了！！！）给我大致讲了一下考点，主要有4个考点：
1.      Manövrering:对车辆的控制，考你能不能正确的驾驶车辆。比如换挡，倒车，刹车，加速，转弯等等。
2.      Miljö och sparsam körning：你有没有环保意识，比如看见前方有转盘和红绿灯，是否能够及时松油门，或下坡时不踩油门，用引擎刹车驾驶。
3.      Trafikregler：对交通规则的掌握，单行道，双行道，十字路口等等。
4.      Trafiksäkerhet och beteende：驾驶的安全意识和行为，比如过十字路口时是否注意来往的行人和车辆等。

好了，考官给我大概讲了一下考点，就开始对车辆进行一个简单的检查。考官出的问题是，如果检测手刹是否工作？我就拉好手刹，点火松离合，车子还是静止不动。说明手刹是好的。

然后，我们离开了考试中心，考官让我直接上了高速。高速开着开着，（在上高速的加速车道上，一定要低档狂踩油门），说去XXX吧，又开了一会，看到XXX的路牌，需要在前面的出口左转下高速。前面是一个很短的减速道（所以在进入减速道之前就要刹车！不然100的速度减不下来），一转弯（看看有没有迎面而来的车，有就到控制速度等他过）就进了一条乡间小路。我从来没在那开过，那条路限速70，我当时只开了50，因为对道路不熟，不敢开快。考官看我只开50，就提醒我说，你知道，这里最高是70哦！我还是无动于衷开50，这时后面就有一辆车，超过了我。

考官让我找地方掉了个头，往回开，又回到了高速上。接着，我们开进了城，到了Vannerborg,Vannersborg的市区，80%的路都是单行道。要非常小心，因为单行道不用靠右边开，可以霸着整条道，转弯的时候也不用把车子摆在右边，向左转的话，可以开到左边然后直接转弯。但是，如果从单行道直线进入双行道的时候，就要把车子摆在左边，因为对面出双行道的车子可能要转弯。在vannersborg转了一会，老师说，出城吧。我就开出城，在出城的时候，我前面有一辆拖拉机，开的巨慢，我后面排了长长的车队，我是车队的第一辆。当时我想，我带头超车吧，然后我就过肩看，打转向灯，超车。然后就一路开回去了。

回到考试中心，考官说，你挂了。。。
原因是视线太局限于眼前，开车时没有计划，与前车距离太近等等。

考官说，那个乡间小路限速70，你为什么只看50？在视线很好的地方，可以把速度加到60，70时的。你开的很慢，所以后面的车超过你，因为你的原因，给其他道路使用者带来了不便。。。

考官还说，在超拖拉机的时候，你过肩看，难道你没看见后面有车子也准备超车，并且已经半个身子都出来了吗？你还超（我真的没有看见...）

我是10月22号考的第一次，11月11日考的第二次。这段时间经常练车，每个星期去驾校上两节课，回来和老公练车。在这段时间，练习的重点是上高速，短车道下高速，乡间路，还有在市区外的道路如何左转和右转。每次上完课，都有进步的感觉。老师说我开的越来越好了。

11号中午，我又约了驾校老师练车，练完后我问老师：Blir det bra?老师说，det ska bli bra!

第二次考试开始了，从考试中心出来，考官还是直接让我上了高速，还是和第一次一样，又让我在同一个路口下了高速，又开进了那条乡村小道。开乡村小道需要注意的是：
1.      道路很直，视线很好的时候，就可以踩油门，直接开到最高限速。
2.      道路是弯曲的，看不见前路的时候，就送油门，或者踩刹车。上坡的时候也不能加油，靠惯性上去。视线一好，赶紧加速。
3.      当路很窄的时候，向右转时，靠着路的右边转，左转时（又看见前方没有车），可以开到马路中间。
4.      最高速度是70时，不要一直开50，不然考官会觉得你没有能力开到70.

这样我顺利的掉头，又上了高速，然后我们又开去了vannersborg。
又在市区转了好久，测试了倒车，测试了在居民区开，从主干道转进居民区，单行道，双行道等，最后回到考试中心。中途我觉得我还是犯了错误的，比如倒车时，没有倒在马路的右边，考官又让我重新倒了，第二次才倒好。还有一次没注意看路牌，刹车刹的很急，心想肯定又要挂了。

回到考试中心，考官说，你过了！！！

要注意的几点：
个人认为开车中最难的在主干道向左转，因为你会影响到迎面而来的车，会影响到你后面的车。转的不好，你的车就横在了中间。这样迎面而来的和你后面的都要刹车。这样你就挂了。。。

向左转的流程是这样的：
远远的看见向左转的路标，看看前后有没有车，假设前面有迎面而来的很多车，你后面也跟着很多车，你可能就要放弃向左转了，你必须继续往前开，开到转盘转回头，再右转。

假设前后都没什么车，先把车靠中线摆，打左转灯，松油门，刹车，继续刹车在准备转弯的时候，必须把速度控制在30km/h以内甚至更低，这样才可以平稳的，胸有成竹的左转。

在红绿灯路口向左或右转的时候，要注意行人和自行车的人行道。一定要慢！！！
过大转盘的时候，进去的时候一般要把速度控制在30以下，出转盘的时候可以快点踩油门。

要记住！安全意识很重要！瑞典每年车祸死亡人数只有200人左右，考官很注意考察考生的安全意识！一定要给行人自行车以关怀。经过过人行道，要用一档慢慢开，（坚定的）前后左右看，转盘就要减速，要让考官感受到你的安全意识，刹车时一定要（坚定的）看后视镜连续几秒，确保后面的车也慢下来了。转弯时要（坚定的）过肩看。和前面的车要保持距离。速度多少，就保持多少米的距离，比如速度30km/h,就保持30米。

最后，要强调下，考官不会在乎你的一些小错误，再有经验的司机都会犯错误。他考察的是你对车辆，道路，和其他道路使用者的整体把握，还有对大局掌握的一种自信。所以不用太紧张，太紧张考官会觉得你没自信。我们必须要有我的车子我做主的自信，同时又要关怀周围的其他车辆和行人。

祝大家都能考过！

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