那些年 回味无穷的汽车细节设计

红色石头

统座

统座（长椅座位）

　　如今只有美国产的雪佛莱Chevy Impala在车前排配备这种长椅座位，但2015年过后就会停产。从前，汽车里配置了多个安全带，大多数汽车前排可以容纳三个乘客依旧很宽松，再加上一 个孩子或者相对瘦小的人也是可以的。许多有心计的男士们常常利用这种座位的设计——女伴坐在副驾驶座位，他们的右手臂放在女伴靠椅上，突然来个急转弯，直 接巧妙的将软香温玉的女子拥入怀中。

　　尾翼

尾翼

　　这才是你超车的唯一理由：不光让别人吃屁，而且让他们欣赏你的尾翼。汽车尾翼是通用汽车设计总监Harley Earl受二战时洛克希德马丁公司设计的P-38闪电战斗机的启发设计出来的，第一次出现在1948年生产的卡迪拉克。到了20世纪50年代，人们早已摆 脱了战争的阴影，开始关注太空时代的东西，尾翼汽车也因此席卷市场，赋予汽车未来主义形象。

　　烟灰缸

烟灰缸

　　汽车仪表板上的烟灰缸很常见，旁边还自带一个电动打火机，位于前排座椅靠背的后面、后排座椅对面的扶手里。如果你不吸烟，可以用来存放零钱，也可以 把糖纸和吃完的口香糖包上纸扔里面，当个简易的小垃圾桶。然而今后你再也见不到新车配备烟灰缸了，也许设计师都是在喉咙深处掐烟头的。

　　方向盘后的操控杆

方向盘后的操控杆

　　过去的方向盘不只是用来抓握的，伸长手指，你就可以碰触到雨刷器、转向灯，甚至是手刹的操控杆，你可以切身感到操控杆就是你手指头的延伸，让你动动手指就能驾控汽车上的一切。然而现在这种设计被无数个神烦的按钮替代了，说句公道话，这种改动不仅无聊，而且还挺危险的。

　　哔哔响的转向灯

哔哔响的转向灯

　　如果指示器一边闪烁一边发出杂音，这种声音可以烦死副驾驶（也就是你话多的老婆），还可以从声音上带来一种节奏简单的驾控感。然而现在汽车上唯二能给你播放的提示音，只有安全带提示和倒车雷达发出的刺耳噪音。

　　通风窗

通风窗

　　汽车制造业的前空调时代，通风窗超级受欢迎，包括在今天，人们仍然觉得它很方便。比如说，气温适中时，打开通风窗，车里空气流通，既不会把街道尘土吹到脸上，也不会吹乱发型。它给吸烟的人也带来方便，不用担心弹出去的烟灰被风吹回到车里。

　　环形喇叭按钮

环形喇叭按钮

　　环形喇叭按钮在最初是被当作一种非常安全且便捷的装置。它没出现之前，司机开车都是一只手从方向盘移到方向盘中央按喇叭。它的问世，让司机双手都可以按喇叭，一个手指搞定。随着侧面安全气囊进入市场，喇叭被重新设置成了按钮。

　　“自杀门”

“自杀门”

　　在安全带还没问世之前，后铰链门有了这样一个称号。汽车行驶时，如果门没关严，风会重开车门，乘客很可能会被甩到路上。但是这种门却在20世界60 年代之前流行过一阵，因为它很便利：把车门打开的时候，前排和后排的座位没用门柱隔开，空间很大，方便上车，特别是对那些衣着讲究、穿高跟鞋的女士来说。

　　标准尺寸备胎

标准尺寸备胎

　　这种轮胎的优势就是安装后你可以毫无顾虑的开车，无需紧急修理。而现在的甜甜圈轮胎限时速——50英里/小时。但这种轮胎有一个缺点，就是有时你开了数月的车之后，突然爆胎了，想要换胎时发现备用轮胎也泄气了。