法国铁路罢工

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法国铁路罢工从5月31日晚开始2016年5月31日巴黎东站提供咨询的员工
REUTERS/Charles Platiau

法国国营铁路公司（SNCF）部分员工在3家工会号召下，从昨晚5月31日开始举行无限期罢工，要求政府撤回新劳动法。现在距离欧洲杯足球赛还有9天，各界担心欧洲杯赛事会受铁路罢工的影响。今天法国高速列车将有60%运行，其他铁路只有30-50%运行。

法国国营铁路公司是欧洲杯的正式运营单位，法国政府施加压力，要求国家铁路公司在欧洲足球杯期间调配安排列车司机保证运输，但在几个大工会中，只有法国工人民主联盟（CFDT）做出让步，同意撤回罢工呼吁。

法国最强硬工会劳工联盟主席马尔蒂内表示，本星期的罢工是3个月以来参加人数最多的一周。3月份以来，法国劳工联盟（CGT）和南铁（Sud）陆续组织了8天铁路罢工，今天是首次宣布无限期罢工，也就是说，可能将罢工无限期延续下去。

法国政府目前仍坚持不撤回新劳动法，但一直表示愿意谈判调整新劳动法的内容，尽管法国右翼和雇主协会都表示，这个旨在给企业松绑和增加就业的新劳动法的重要内容在政府与工会的谈判中几乎被掏空。

新劳动法旨在给雇主在雇人，确定工时和假期及工资等方面更多自主空间，减少企业对雇佣员工的顾虑。类似的改革在西班牙和意大利取得了成果。因此法国左翼政府坚持推进此法，并利用法国宪法中第49条第3款，未经国民议会（众议院）表决，强行通过。以右翼为主的法国参议院定于6月中旬审议这个法案。

法国的铁路罢工具有瘫痪全国的威力，可以对政府构成强大压力。不断的罢工也导致很多企业放弃铁路运输，转而通过公路运输运送货物，因此法国公路货运在全国运输中占比越来越高。

诉讼官司

法国雇主协会(MEDEF)主席加塔兹(Gattaz)日前接受法国《世界报》采访时将法国劳工联盟某些高层比作流氓和恐怖分子，引发该工会的反弹，该工会的领导人马尔蒂内表示要将加塔兹高告上法庭。反过来，法国雇主协会也表示要起诉劳工联盟妨碍他人工作自由。

来源：RFI