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审计院在日前公布的一份报告中批评大巴黎地区公共交通管理不善,指出巴黎公交公司(RATP)和法国国营铁路公司(SNCF)的账务缺乏透明度,对这两家公司的某些投资的合理性提出质疑。法新社称,审计院首席院长、社会党籍的米戈介绍报告时指出,“交通网在某些路段看来饱和”。 他遗憾地指出,“2001年到2009年,大巴黎地区交通运输网增加了近20%,而基础设施并未发展。” 审计院报告指出,“巴黎公交公司的投资最近增加,但国铁和法国铁路网公司(RFF) 忽视了大巴黎地区交通网的更新。” 米戈特别呼吁修改巴黎公交公司和国铁与大巴黎地区交通管理公司(Stif)之间签署的合同。他指出,“线路的正常性和准时性总体下降,而开发公司的财政状况却经常盈余。” 米戈顺便批评了巴黎公交公司和国铁账目过于模糊,特别是对国铁的郊区火车服务没有独立的、经过资格认证的账目表示惊诧,对大巴黎地区交通管理公司无法知道他们的火车雇用多少职工感到惊诧。 审计院认为,在此情况下,“旺盛的需求就需要优先实施现存线路的现代化改造项目,限制交通网的扩大”。 审计院的审计大员并未因此质疑建造大巴黎新环城地铁的必要性,但“大家完全有时间思考这个问题”。 至于投资,审计院首席院长指出“在筛选的项目中存在漏洞”,这些项目的“总结报告都高估了乘客赢得的时间,低估了投资金额”。 他还指出,“成本控制不足。平均说来,国家与地区2000-2006年计划的合同项目的最终成本与最初估计相比增加了92%”。 |