“万达大都会”球场尚未准备好，马竞表示“那俺们不搬不搬”！

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“万达大都会”球场尚未准备好，马竞表示“那俺们不搬不搬”！

据西班牙媒体《20MINUTOS》2月22日报道，马德里政府今日表示，若9月份之前第一期基础设施建设完不成，那么马竞俱乐部将不会搬进万达大都会球场。该项目与发展部商议的原本计划是可从A-2和另一处M-40直接进入球场，并将道路从M-40向南延伸。

马德里政府的基础设施工程与公共空间部长José Luis Infanzón先生坚持认为该体育场不应带来更严重的交通问题。此外，该工程或将包括一些基础设施建设无法在九月之前完成，其中包括建造M-40至avenida de Luis Aragonés的直接出口，以及M-40上服务道路的延长，以便连接M-14与M-21。

为保证交通不受影响，马德里政府起草了一份可持续交通计划，来确保公共交通不被干扰。此外该体育场附近或将新开2个地铁站及1个Renfe站。原本马竞计划与下个赛季搬进该足球场，但目前还面临着些许状况，尚未完全做好准备。


西班牙华人街网站Estrella编译


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El Atlético de Madrid no se podrá mudar al Wanda hasta que no haya accesos

El Atlético de Madrid no podrá trasladarse al Wanda Metropolitano si antes de septiembre no está terminado un primer paquete de accesos a esa infraestructura, aseguró hoy el Ayuntamiento madrileño.

Estos accesos, ya pactados con el Ministerio de Fomento, consisten en una salida directa a la zona desde la A-2, otra desde la M-40 y la ampliación de un carril desde la M-40 hacia el sur.

Deberán estar en funcionamiento "en el momento de la puesta en funcionamiento del estadio" para que en la zona donde se ubica el mismo no se agraven los problemas de movilidad, según ha detallado el director general de Espacio Público, Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento de Madrid, José Luis Infanzón.

Además, se deberán construir en el futuro infraestructuras que será "imposible" que estén terminadas antes de septiembre, entre ellas una salida directa desde la M-40 hasta la avenida de Luis Aragonés y una prolongación de la vía de servicios de la M-40 para conectarla con la M-14 y la M-21.

El objetivo del Ayuntamiento de Madrid es evitar que el acceso al estadio afecte a la movilidad de la zona y por ello ha elaborado además un plan de movilidad sostenible que busca favorecer la llegada al recinto en transporte público.

En la comisión municipal de Desarrollo Urbano Sostenible (DUS), la portavoz socialista Mercedes González ha asegurado que cada vez que pasa se acerca más "el abismo" porque los accesos al Wanda Metropolitano no están listos y ha deseado que haya una "remontada histórica" que permita comenzar la liga en las mejores condiciones.

El Ayuntamiento de Madrid presentó un plan de movilidad para el entorno del estadio, sede del Atlético de Madrid desde la próxima temporada, que pide a la Comunidad de Madrid la apertura de dos nuevas estaciones de Metro y al Ministerio de Fomento una estación de Renfe y obras en la M-40.