德国交通部又在商议了：所有人都要交通费？！

德译生MM

Die Krisensitzung im Verkehrsministerium dauerte bis kurz vor Mitternacht. Einziges Thema: Was tun nach dem überraschenden AUS für die deutsche Pkw-Maut? Wenige Stunden zuvor hatten die höchsten EU-Richter die deutsche „Ausländermaut“ verboten!

Am großen Tisch im ersten Stock des Ministeriums: Maut-Minister Andreas Scheuer (44, CSU) mit einem Dutzend seiner wichtigsten Beamten. Ebenfalls dabei: Scheuers Anwälte. Noch am Abend verschickten sie per Fax zwei eilige Schreiben – die Verträge mit den Maut-Betreibern: GEKÜNDIGT!

Jeder Gedanke an eine Maut sei damit „erledigt“, sagt Umweltministerin Svenja Schulze (50, SPD). Auch Grünen-Verkehrsexperte Oliver Krischer (49) sagt zu BILD: „Die Maut ist tot!“

DOCH FAKT IST: DIE MAUT LEBT!

Hinter den Kulissen loten Verkehrs- und Umweltpolitiker längst neue Möglichkeiten aus, um die Autofahrer zusätzlich zu schröpfen. Und diesmal könnte es ALLE Autofahrer treffen. „Auch nach dem Urteil bleibt das System der Nutzerfinanzierung richtig“, sagt CSU-Verkehrsexpertin Daniela Ludwig (43) zu BILD. Heißt: Wer Deutschlands Straßen wenig nutzt, soll wenig zahlen. Wer viel fährt, zahlt viel.

Eine Maut für ALLE? Nicht ausgeschlossen! In den nächsten Monaten werde man auch dies „intensiv diskutieren“, kündigt Ludwig an.

Das Urteil des Europäischen Gerichtshofs sei „kein Grund für eine Schockstarre“, meint auch CDU-Vize Thomas Strobl (59) zu BILD. „Wir sollten das als Chance dafür nutzen, die Finanzierung der Infrastruktur mit klugen klima- und umweltpolitischen Elementen zu verbinden.“ Da dürfe es „keine Denkverbote geben“.

交通部的危机会议持续到近午夜。只有一个主题：被意外叫停后，德国轿车通行费该何去何从？就在几小时前，欧盟最高法院禁止德国收取“外国车辆通行费”。

交通部一楼的会议桌上坐着交通部长Andreas Scheuer(44, 基社盟)和一堆重要官员。同样在场的还有Scheuer的律师团。下午的时候他们就用传真发了两个紧急信件：解除与收费公司的合约。

环境部长Svenja Schulze (50, 社民党)说：“所有和通行费有关的想法都玩完儿了。”绿党的交通专家Oliver Krischer (49)也对图片报表示：“通行费计划胎死腹中。”

而事实是:通行费计划还没结束！

交通部和环境部的政客们早就在悄悄地探索新的可行方案，来额外对轿车司机收费。这一次，可能就落到所有轿车司机头上了。基社盟的交通专家Daniela Ludwig (43) 对图片报表示：“通行收费系统就算是按照判决也是合法的。”也就是说，在德国公路上开车少的司机少交钱，开车多的司机多收费。

所有人都要交通行费？也不是不可能！Ludwig宣布，下个月大家还将就此进行深入讨论。

“欧洲法院的判决不能成为震住我们的理由，”基民盟副主席Thomas Strobl (59)对图片报说，“我们应该利用这次机会，把基础设施经费和有效的气候环保政策因素结合起来。”此事不应该禁锢我们的思想。

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https://www.bild.de/politik/inland/politik-inland/pkw-maut-kommt-jetzt-die-maut-fuer-alle-62742134.bild.html

德国华人街网站编译

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