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[快讯] 禁行令:2006年之前的柴油车周一开始受限

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发表于 2019-7-1 07:36:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 长乐未央2015 于 2019-7-1 10:57 编辑

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      从7月1日开始,被列为Crit'Air4等级的汽车将在工作日的白天禁止在巴黎行驶。且该政策是长期执行,非污染高峰期也是如此。该政策将减少23%的二氧化氮排放,10%的PM10排放以及17%的PM2.5排放。

     话说Crit'Air5等级和未列等级的汽车从2017年开始就已被禁行,如今Crit'Air4也要被禁了,只涉及柴油车:2006年1月1日之前上牌的小汽车和实用车辆,2009年10月1日之前上牌的重卡和巴士等以及2004年7月1日之前上牌的摩托车。

      据统计,巴黎大区属于4级、5级和未列级的汽车共有270万辆。不过RATP有部分4级车辆尚属例外,还可以通行,等待年底更换清洁公交车。

      禁行时间是工作日8点至20点,但其中3.5吨以上的重卡和大客车周末8-20点之间也禁行。范围在巴黎城区,不包括环城大道、文森森林和布洛涅森林。

      违反规定的将被罚款68欧元,重卡和大客车罚款135欧元,路过巴黎的车也要遵守规定。

      针对此规定,将有工作人员上街查车,再辅以视频监管,两三年后可能还将采取自动扫描车牌检查。

      巴黎计划到2024年全面禁止柴油车,2030年禁止热力发动机。

      来源:《leparisien》

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发表于 2019-7-1 09:54:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-1 10:01:22 来自手机 | 显示全部楼层
是 但是贵呀
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发表于 2019-7-1 10:27:00 来自手机 | 显示全部楼层
买电车优惠不多,电车续航发展慢,充电设备不完善。感觉不到政府想要放弃柴油汽油,要是大家都换电车政府要损失多要税收。个人觉得很矛盾

来自: 华人街android版
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发表于 2019-7-1 12:39:11 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-1 19:09:41 来自手机 | 显示全部楼层
rugal 发表于 8 小时前
买电车优惠不多,电车续航发展慢,充电设备不完善。感觉不到政府想要放弃柴油汽油,要是大家都换电车政府要损失多要税收。个人觉得很矛盾

慢慢来,要到2030年


来自: 华人街iPhone版
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发表于 2019-7-1 21:51:23 来自手机 | 显示全部楼层
开电车要是开长途怎么办,充电很快吗?


来自: 华人街iPhone版
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发表于 2019-7-2 13:53:17 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-2 16:48:27 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-2 20:51:11 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-4 15:41:32 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-4 21:22:47 来自手机 | 显示全部楼层
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