英國剛解封地鐵就擠成狗！倫敦交通你憑什麽又雙叒叕漲價？！

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隨著英國疫情迅速轉好以及英國解封計劃的誕生，倫敦地鐵開始恢複了往日的“生機”，乘客再次恢複往日的爆滿，而就在這剛解封的幾天，倫敦地鐵擠滿了人，而戴口罩的人卻著實寥寥無幾，並不能保持所謂安全的社交距離。

據官方估計，如果要按照要求保持良好的社交距離，那麽一次地鐵將隻能運送13％至15％的乘客，也就是需要平常車次的6-7倍的數量才可以滿足這一要求。

而在疫情期間，倫敦交通局隻運營著平常量60％的地鐵服務和80％的公交服務，離滿足社交距離需求的數量相差甚遠，但對於大部分工作者來說，公共汽車和地鐵是唯一的出行選擇，這使得保持社交距離形同虛設。

而出行的人們更是直截了當地稱呼這時候回到工作簡直是一個“自殺任務”，所有人擠在一起，不僅毫無社交距離可言，並且直接指出成千上萬的搭乘公共交通的旅客完全沒有按照政府的解封要求佩戴口罩出門。

而英國運輸部發布的有關在冠狀病毒爆發期間如何安全出行的指南指出：旅客應避免與他人的身體接觸。

但是同時它又承認在某些情況下，人們無法保持適當的距離，並且“友情提示”：與病毒感染者之間的距離越近，與親密接觸所花費的時間越長哦！僧僧看了這樣迷幻的出行指南真是黑人問號了。

但是與此同時，更加驚奇且迷幻的另一個消息也接踵而至！倫敦交通又雙叕要漲！價！啦！！倫敦市長薩迪克·汗此前警告稱，新冠病毒大流行導致倫敦交通局(TfL)收入下降90%，並說如果5月14日未與政府就注資達成協議，地鐵和公交車上的服務將不得不削減，最終，英國政府同意給予16億英鎊的資助，但條件卻是倫敦地鐵公交票價的上漲。

交通管理局已讓倫敦交通係統7000名員工休假，暫停了300個交通項目，但成本高達每月6億英鎊。

為了彌補在新冠疫情的經濟損失，英國交通管理局宣布提高倫敦的交通擁堵費和票價，而這引發了許多人們的憤怒。

僧僧仔細為大家看了計劃，整理了倫敦交通票價上具體有以下幾點變化：1.公共交通票價將比通貨膨脹率高出一個百分點，約上漲2.5%。

這意味著每月的交通卡上平均多支出額外的36英鎊。

2.從6月1日起，倫敦的進城擁堵費將從11.50英鎊提高到15英鎊。

3.倫敦交通局(TfL)表示從6月22日，交通擁堵費征收的時間將從原來的上午7點至下午6點之間，延長至晚上10點，並每周運行7天。

4.150萬倫敦學童的免費乘公交將暫時取消，100萬名60歲以上人士在早晚高峰期間暫停使用公交地鐵免費乘車卡5.在倫敦低排放區和超低排放區，對高汙染車輛征收稅款也於5月18日恢複運行。

同時，倫敦市長宣布，倫敦大片區域將禁止汽車和貨車行駛，以便人們安全行走和騎自行車。

London Bridge與Shoreditch、Euston與Waterloo、Old Street與Holborn區域的主要街道將僅限於公共汽車、行人和騎自行車通行。

在政府敦促人們返回工作崗位避免乘坐公共交通工具後，這些措施旨在避免交通擁堵。

而在漲價後的解釋也是十分清奇，先是稱提高交通擁堵費“隻不過適用於倫敦市中心的一小塊區域”，然後試圖讓保護環境背鍋，說漲價是改善空氣質量的一個重要措施。

倫敦市長在政策公布後則表示並不想漲價，但是這是為了使地鐵和公共汽車能夠有足夠的經費挽回損失，以保持繼續運行。
而說到倫敦的“進城擁堵費”，這絕對是倫敦交通的一大迷惑行為！今天僧僧就為大家扒一扒令人迷惑的“進城擁堵費”那些事兒！倫敦“進城擁堵費”大賞我們所說的倫敦進程擁堵費，英語為London congestion charge，其實正式名稱是倫敦交通擁擠附加費，是英國倫敦都會區政府針對汽車進入市內的額外收費，從2003年2月17日起就已經開始實施啦，今年也是這個獨特的費用實施的第17個年頭。

（馬路印上C字樣以提示需收取費用）倫敦工作日高峰的堵！堵！堵！想必即便不是老司機的小夥伴們也深有體會。

據英國交通數據公司的一項研究，英國的司機們高峰期平均浪費31個小時在路上，同時還造成平均1,168英鎊的額外支出。

同時，英國的擁堵程度全球排名第十，倫敦則是繼莫斯科之後歐洲第二大最堵城市。

而倫敦交通擁擠附加費設立的目的是便是為了針對繁忙時間的交通堵塞問題，2000年，倫敦市中心的時速隻有5英裏/小時，似乎回到維多利亞時代。

2003年2月開始，時任市長肯·利文斯通為減少交通擁堵浪費的寶貴時間，從而為購物者、工人和遊客等創造更好的步行氛圍，在倫敦首創推出車輛擁堵費征收方案，雖然收費政策受人詬病且面臨各種悲觀的預測，但是卻起到了立竿見影的作用，交通流量降低了21%，擁堵減少30%，減少了大量交通事故。

同時，倫敦交通擁擠附加費也深諳“取之於民，用之於民”的道理。

收取的所有費用並沒有中飽私囊，而是為倫敦市的交通基建提供了資金，一年收取資金就有多達十數億英鎊，全部投入了倫敦路政和道路相關基礎設施的建設中。

那哪裏需要收取交通擁擠附加費？又是怎麽收取的呢？交通擁擠附加費的收費範圍主要是倫敦一區，包括St. James’s、Waterloo、Borough、City of London、Clerkenwell、Covent Garden、Fitzrovia、Charing Cross、London Bridge、Holborn、Finsbury、Bloomsbury、Soho、Mayfair、Westminster、parts of Marylebone, Lambeth and Southwark等。

費用收取的對象是普通轎車，但計程車、警車、消防車、救護車不須收費。

具體的收費時段原本為星期一到星期五7：00-18：00，周末和公共節假日不收取擁擠費的。

現在改為7：00-22：00，且一周七天都收取擁擠費。

想知道自己即將驅車前往的地方是否為收費區域，大家可以在政府官網下載擁堵費地圖哦，或者輸入郵編進行搜索。

僧僧為大家也帶來了傳送門：https://tfl.gov.uk/modes/driving ... gestion-charge-zone那交通擁擠附加費的收費標準怎麽樣呢？又要如何繳費捏？倫敦“進城費”原本是每天11.50鎊，根據新政策從6.1日起將漲價為15鎊。

大家有兩種方式繳費，第一種就是網上手動一次一次交，如果選擇這種，大家可以去官網的繳費頁面（僧僧傳送門：https://tfl.gov.uk/modes/driving ... elect-vehicle-26283），輸入車輛注冊碼、注冊地點，然後查找到車輛，接著繳費就好了。

另外一種是自動劃賬，這種方式是可以每天便宜1鎊錢，每天交10.50鎊就可以了，不過需要每年交10鎊的注冊費。

如果選擇這種自動繳費，傳送門再開：https://tfl.gov.uk/modes/driving/auto-pay#autopay。

大家需要先注冊一個AutoPay的賬戶（1個賬戶可以最多注冊5輛車），然後提供銀行卡的信息就完成啦。

不過如果小夥伴們是以下這幾種情況，擁堵費是有減免的哦，不過所有情況每年都要交10鎊的注冊費：1.如果你住在收費區域內，交通擁堵費會有一定的折扣，同時還可以申請Auto Pay。

不過申請“居民減免”需要先注冊賬號並提供居住和車輛證明2. 如果你是殘疾人，有Blue Badge證明，那可以全額免去擁堵費。

每個人最多可以注冊2輛車，可以是自己的，也可以是經常用的車2.如果騎的是摩托車，不到1米寬，不到2米長，那也可以不用交擁堵費。

不過要提供車輛照片以及車輛注冊證明

今天僧僧為大家介紹了倫敦大（chou)名(ming)鼎(zhao)鼎(zhu)的交通擁擠附加費，小夥伴們尤其是未來準備在倫敦工作生活的朋友們記得收藏好哦。

千萬不要抱有僥幸心理，以為沒有人盯著就可以不用交錢，英國擁有全世界最密集的監控係統，行車記錄時時刻刻都在相關部門的監控之下哦，而且會面臨巨額的罰款。

最後僧僧要提醒大家，雖然疫情已經逐日變好，但是出門在人群中擁擠仍然有感染風險哦，小夥伴們還是繼續宅一段時間吧，如果一定要出門的話，要做好防護，戴好口罩哦！


来源：留學僧在英國