巴黎推进低排放区限行，但暂不罚款

长乐未央2015

      本周二，巴黎通过了新的低污染区域限行政策，从2021年6月起，A86高速公路界内不允许污染等级为Crit‘Air4的车辆通行，但由于尚未部署相应的监控系统，暂不对违章者进行处罚。该措施针对2006年1月1日之前登记的柴油车和1997年之前登记的汽油车。

       在污染车辆限行方面，一年半之后的2022年7月才会迎来重大转折，届时Crit’Air3等级的车辆（2011年之前的柴油车以及2006年的汽油车）都将被限行。

       当然政府会增加对更换车辆的补贴，如果购买新车，各级别政府发放的补贴累计可达19000欧元，旧车可达12000欧元。不过很多地方官员仍认为这一补贴力度不够，希望能够为低收入人群提供由国家担保的零利率贷款。

       不过据大巴黎市镇联盟(La métropole du Grand Paris) 主席奥利埃(Patrick OLLIER)透露，初期阶段并不会产生罚款，监控系统可能会在2021年底或2022年才能到位，在完成之前不会处罚。

       来源：《Le Parisien》

serpents

傻逼政策，掩耳盗铃


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红尘多可爱

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神头灵清兮

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jiajialehaha

变相逼百姓换电动车，虽然有补贴，但2-3万的电动车有多少人能还得起？50%还是20%？在2019-2021年间世界经济还不知道能否走出下滑的阴影。强烈建议这个措施往后延至2023-2025年，让百姓赚够买电动汽车的钱以后才执行。否则只好把拥车变成无车更加环保的方式出行了，汽油费，车保险和风险都降为零。

哈洛加斯

电动车难看死了 能凑合看的也就特斯拉了 10万欧啊 太贵了 不过我是只买汽油车 当初选的时候还好没选柴油


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放弃

旭日东方 发表于 2020-12-4 08:15
前段时间上网查过，电动汽车是3万€起价老贵了，可没看到2万€的，谁知道补贴百分比，这是法国变像的要民 ...

是的