更严格的欧7标准要来了，燃油车或将灭绝？

新能源汽车

欧盟委员会（European Commission）将在2021年第四季度就新一轮欧7（Euro 7）排放标准提出立法建议，欧7的排放标准将进一步降低空气污染物允许的最大排放量，如细颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳，预计最快会在2025年生效。
更严格的排放标准，将加快各车企新能源的部署和发展。

新的排放标准使汽车制造商们纷纷开始担忧，制造商将花费大量的成本应对严苛的排放，使得传统燃油车基本无利可图。唯有生产插电式混合动力或全电动传动系统的汽车才能保持盈利。以拟定的新排放限制为例，其中对氮氧化物（NOx）排放的要求，将降至每公里30毫克，当今便携式排放测量系统的误差范围都要高于这一数值。
大众的一位高级工程师表示，事实上即使是搭载48V轻混系统的汽车也无法在任何条件下满足如此低的排放要求。他还表示，这会导致车企放弃手动挡车型，只有自动变速箱能够精确的控制挡位和转速，车辆加速性能将因此有所衰减。车企的制造研发成本不仅会猛涨，车辆也将不在有任何驾驶乐趣。

目前欧7排放标准尚在制定中，距离真正实施还有一段时间。参考目前获得的消息来看，如果落地后的欧7排放标准真的如此严苛，那意味着90%以上的性能车都将灭绝，车辆彻底变为日常出行的代步工具

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EMMACINA

改骑自行车吧，不行就电动自行车

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3393383888

渔翁得利是谁知道吗，中国，中国在新能源汽车，电池方面走在世界前沿，

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Lᵒᵛᵉᵧₒᵤ

未来电池成本降低，续航延长将是电动车的天下 🤣🤣🤣

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华人街大兔子

电动车的续航里程问题也开始在中国凸显，特别是北部寒冷地区，实际行驶里程都不及一半

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街友7783

电动车中国也是靠补贴才发展的那么多的，但是北方寒冷蓄电池下降的很快，意大利现在充电桩也就大超市麦当劳有，普及的还没那么快



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新能源汽车

街友7783 发表于 31 秒前
电动车中国也是靠补贴才发展的那么多的 ...

在意大利，大城市充电桩还是很多的，小地方数量比较少。目前的电动汽车以及混动的购车补贴还是很可观的。

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新能源汽车

拉齐奥雄鹰 发表于 半小时前
电动车的续航里程问题也开始在中国凸显 ...

寒冷地带的续航打6-7折，固态电池或许是解决办法之一

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街友7783

新能源汽车 发表于 17 分钟前
在意大利，大城市充电桩还是很多的，小 ...

国内新能源最大的问题就是续航跑长途，市区内开开倒是可以，比如罗马你充电可以去大超市购物的时候充下，但是需要时间这才是重点，而不是像燃油车加完就可以走，意大利混电个人感觉除了TOYATA以为其他都不行，特斯拉太少不做评价



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新能源汽车

街友7783 发表于 59 秒前
国内新能源最大的问题就是续航跑长途， ...

在小的国家，只要充电桩数量足够，长续航的车还是挺好用的

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杜康888

我昨天看了一个视频，国产电池板直接换，足足有2吨重，旁边充电的也有。



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陈正义

3393383888 发表于 2020-12-26 08:25
渔翁得利是谁知道吗，中国，中国在新能源汽车，电池方面走在世界前沿，

走在前面有什么用，造的都是垃圾车， 谁会买啊，充电费时，电桩又少，远路走不了，没几年电池完了国产车直接可以扔了。比汽油车贵多了。在北方冬天直接趴窝。连特斯拉也去不了北方。

3393383888

陈正义 发表于 42 秒前
走在前面有什么用，造的都是垃圾车，  ...

比亚迪汉，已经进入德国市场，比亚迪刀片电池

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下自成蹊

马谡 赵括 只知纸上谈兵。
我一年光光电动车公里数就45000，表示笑而不语。

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下自成蹊

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