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意大利《华人街》消息:根据航空数据分析机构OAG的研究,2024年全球十大最繁忙航空航线中,只有一条欧洲航线进入榜单,显示出亚洲和中东地区的航空需求仍然占据主导地位。
全球航空交通量因商务、旅游及个人原因持续增长。OAG通过比较2019至2023年的数据,并分析2024年的趋势,揭示了航空运输的显著变化。研究表明,跨太平洋和中东航线依然是增长的主要推动力,而欧洲则稍显逊色,仅有“纽约肯尼迪国际机场—伦敦希思罗机场”航线排在第十位。这条连接美国和欧洲的航线仍具重要意义,同时巩固了伦敦希思罗机场作为欧洲主要航空枢纽的地位。
亚洲和中东航线占据榜单前列
2024年,最繁忙的航线是“香港—台北”,全年座位数达到678万,成为亚洲航空市场繁荣的标志。排名第二的是“开罗—吉达”,座位数达547万,较去年增长14%,反映了非洲与中东之间的重要航空联系。第三位是“首尔仁川—东京成田”航线,座位数541万,相较2023年增长30%,较2019年增长68%,显示出日韩间旅游需求的快速上升。
中东航线“迪拜—利雅得”则排名第六,展示了该地区商业与旅游交通的重要性。此外,“吉隆坡—新加坡樟宜”和“曼谷—香港”航线分别排名第四和第七,座位数增长分别为10%和29%。
完整榜单如下:
- 香港—台北:6,781,577座位
- 开罗—吉达:5,469,274座位
- 首尔仁川—东京成田:5,410,456座位
- 吉隆坡—新加坡樟宜:5,382,163座位
- 首尔仁川—大阪:4,982,769座位
- 迪拜—利雅得:4,306,599座位
- 曼谷—香港:4,201,802座位
- 雅加达—新加坡:4,069,071座位
- 曼谷—新加坡:4,033,344座位
- 纽约肯尼迪—伦敦希思罗:4,011,235座位
从这些数据可以看出,亚洲是目前全球航空旅行的最大市场,而开罗则巩固了其作为非洲航空枢纽的地位。航空业的蓬勃发展使2024年的旅游业呈现出过度旅游的趋势,针对这一现象,研究者提出了绿色航空的解决方案,以应对航班增加对环境的负面影响。(异域)
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