工作原理
Tutor 3.0是由Autostrade per l’Italia（Aspi）和意大利国家警察共同引入的技术，通过复杂的算法系统监控道路上的情况，处罚危险行为，包括重型车辆的冒险超车、超速行驶以及逆行等。与传统的测速摄像头（仅能检测车辆在某一特定点的瞬时速度）不同，Tutor系统通过详细的激光扫描，能够检测车辆在某一路段的平均速度。其目标显然是提高安全性并减少事故。
Autostrade per l’Italia在其网站上详细解释了其工作原理：入口处的传感器检测车辆类型（汽车、摩托车、卡车、巴士等），并启动摄像头拍摄照片，记录通过的日期和时间。随后，出口处的传感器执行相同的操作，再次拍摄车辆并记录通过的日期和时间。接着，中央系统将两个传感器记录的数据进行匹配，计算每辆车的行驶时间。对于行驶时间未超过允许范围的车辆，数据会立即删除。对于违规车辆，系统会自动查询车辆管理部门的档案和租车公司的档案，以确定车辆的所有者和驾驶员。
安装位置
新的Tutor系统自3月7日起投入使用，目前已在从北到南的26条高速公路路段上安装。以下是具体位置：
A1米兰-那不勒斯：共有7个，其中4个位于Chiusi和Monte San Savino之间的双向路段，1个位于Castelnuovo di Porto和Settebagni之间（往罗马方向），以及Tevere服务区和Fabro之间（往佛罗伦萨方向）。
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